？”

    “当然好极了啊！”

    曲铭远哈哈大笑。

    松手后，徐雷又立马握手问候几名机务工程师。

    他下午之所以不陪法兰商务参赞闲逛，亲自来京海国际机场迎接。

    当然是因为今天来的这位‘客人’十分特殊。

    从去年七月份开始首飞以来。

    龙国商飞迄今，已经紧锣密鼓的生产了四架AJ21喷气式支线客机。

    这四架客机经过一系列的高强度密集试飞后，确定达到了商飞内部的设计指标和出厂标准。

    因而商飞便正式向民航总局，申请正式开始适航认定，并借助此次申报机会，重新申报了飞机型号。

    如今。

    这款飞机的型号C909已经批复。

    这样一来，它就成了龙国商飞C产品系列中的‘小弟弟’。

    909是小型支线客机，919是中型中程客机，929是大型远程客机，939是洲际大型客机。

    今天，这架C909小型支线客机飞来京海，既是一次演示飞行，也相当于是一次适航检验。

    天海是龙国的经济中心，对外开放的桥头堡。

    而京海如今已然成为了科技中心，电子信息产业的根据地。

    所以两地之间，有大量的企业和单位来往频发，公务商务差旅客流量极大。

    尽管如今高铁开通，高铁又快又稳，用时还不到四个小时，分走了不少客流量。

    可依然每天还有二十多架次航班，往返于两地之间，并且每一趟航班上座率都不低。

    因而在这样一条热门航线上，让C909飞一趟，也相当于提前进行了一次航班运营检验。

    一番寒暄热聊后，徐雷又进入驾驶舱，和试飞员一番亲切交谈。

    虽然过去半年的密集试飞，已经基本确定这架飞机安全可靠、性能一流。

    但如今要开始严格按照适航审定标准，进行一个个科目的适航认定飞行，显然还是有压力的。

    这就好比学生平时模拟练习，所有题目都能答对。

    但真要进入考场，实打实的接受考试，可就不一样了。

    即便原本会做，但发挥不好，也照样考不到好的分数。

    因此。

    试飞员自然就相当关键了。

    他们要是飞得好，各种科目都处置恰当准确，适航认定也能更快。

    不过好在，龙国商飞已经不是第一次接受适航认定了。

    MA600型小型双发涡桨支线飞机，艰难坎坷的适航认定，已经攒足了经验教训。

    如今C909的适航认定，显然会顺利得多，不至于一款支线小客机，都要折腾七八年。

    从驾驶舱出来，曲铭远给了徐雷一个眼神。

    两人往客舱后面走去，其他人也很识趣，并没有跟上来。

    快走到舱尾的时候，曲铭远停下脚步，抬手示意让徐雷坐下。

    两人相隔走廊，坐到了一排。

    “咱们第一架中型中程客机919，目前已经总装下线，要是没什么意外，估计六月份就能首飞。”

    “这不挺好吗？可我怎么看你，似乎有些担心呢？”

    徐雷侧身坐着，眉头微蹙的问道：

    “该不会是咱们配套的国产发动机，进展不顺利吧？”

    曲铭远微微摇头。

    “不是，挺顺利的，一旦西方禁售不卖咱们航空发动机，也能保证919顺利生产交付，不至于没了发动机就造不了飞机。”

    “现在是有一个新情况，老吕还没跟你说，咱们严苛认真完成了适航认定的MA600型小型双发涡桨支线飞机，可能没办法通过殴盟和米利的适航审定。”

    “什么？”

    徐雷瞬间两眼瞪大。

    “特么的，这款飞机绝对的世界一流，而且咱们还进行了那么严格的适航审定，引用的标准，比殴盟和米利的标准还要严格……”

    徐雷说着说着，就说不下去了。

    因为给飞机颁发适航认定证书，就相当于给了准生合格证。

    有了证，飞机就可以上市销售。

    全球目前有很多国家，自身并没有实力建立适航审定体系，他们连航空工业都没有，也没这方面的需求。

    所以他们就直接认准了西方，认为只要是通过了殴盟或米利适航认定的飞机，就是安全可靠、是可以购买使用的。

    而且许多金融租赁、航空保险等相关企业，他们也很认可殴盟和米利民航局的适航认定，毕竟航空工业强大，造了很多年飞机，实力很强。

    相比之下。

    在很多人心目中，龙国的航空工业并不强大，造不出世界一流的飞机，所以龙国的民航部门适航审定通过的飞机，在国