2014年，1月。

    

    在告别了2013以后，腾达出行宣布成立。

    

    这个消息登上热搜，网友们并不意外。

    

    “哈哈哈，果然还是踏足这个领域了。”

    

    “我其实一直都在想，腾达什么时候会做一个网约车平台，结果一直都没等到，我还以为腾达转性了呢。”

    

    “他来了他来了，他终究还是来了，互联网上的生意还是一点都不放过啊。”

    

    “去看了看腾达招聘司机的待遇，待遇还是一如既往的好啊。”

    

    “我是dd司机，我现在准备去腾达平台接单了。”

    

    “我不去腾达，不过我觉得dd打车肯定会提高司机待遇，来留住司机的。”

    

    “卷起来卷起来，我说一个数，0.99打一次车！”

    

    “dd和优步的压力拉满了。”

    

    “我已经能想象到其他网约车平台再度加大福利的样子了。”

    

    网友们的预测不错。

    

    腾达这个庞然大物宣布入场，给到了他们很大的压力。

    

    要知道当初在做外卖业务搞优惠活动和补贴的时候，那叫一个疯狂。

    

    对手补贴5块，腾达就将补贴抬到6块。

    

    对手跟进到6块，腾达就将补贴抬到7块。

    

    主打一个始终比你便宜。

    

    要知道当时腾达的现金流只有那几款游戏，顶天就是一个比较赚钱的游戏公司。

    

    但是陈腾一副要把钱全都砸进去竞争的样子，直接让他速战速决战胜了当初的【蓝骑士】。

    

    这一次腾达入场网约车平台，腾达比当初更加有钱，还有了一批当初没有的忠实用户。

    

    时下的dd打车和优步打车，吓得纷纷加大补贴力度。

    

    原本打车软件们的大战已经打得非常夸张了。

    

    在刚刚过去的13年，最高的一单补贴能到28元。

    

    司机端补贴15元，乘客端补贴13元。

    

    几家打车软件，可谓是打得酣畅淋漓。

    

    不过这样的补贴程度，就算他们很有钱现在都还是有些烧不起。

    

    在进入2014年以后，他们本来已经开始慢慢地降低补贴了。

    

    腾达入场，一下子又让他们提升了补贴的力度。

    

    陈腾看着这些打车软件如临大敌的模样，也感到哭笑不得。

    

    怎么感觉在他们眼中，腾达就是一个大魔王呢？

    

    “这一次要让他们虚惊一场了。”

    

    陈腾对于这个打车软件的要求并不高。

    

    只要第三方机构在统计打车软件市场份额的时候，腾达出行不被划分到“others”就行了。

    

    于是在腾达出行可供下载之后，许多人都发现，腾达出行的补贴力度好像就那样。

    

    “等等……是我运气不好吗？为什么同样的路程，腾达出行比dd打车贵了七八块？”

    

    “我的大额优惠券呢？”

    

    “我去仔细地看了看腾达出行的活动，好像补贴力度的确不如其他几家。”

    

    “难道说……腾达觉得这个项目不行，所以给到这个部门的预算不够？”

    

    “嘶……虽然我是陈总忠实的粉丝，也觉得腾达出行必将获得打车大战最后的胜利，不过这段时间，我还是继续用其他的打车软件吧。”

    

    “不好意思陈总，这几块钱对我来说真的很重要！”

    

    “等他们补贴力度下降，我就用回腾达出行。”

    

    用户永远都是用脚投票的。

    

    谁给的好处多，那就选择谁。

    

    价格、服务，都是用户们需要考量的一部分。

    

    当腾达的补贴力度没有那么大的时候，很多用户都会选择其他更便宜的打车软件。

    

    饶是如此，还是有相当一部分