相较于歼7F项目，虽然预算充裕得多，但面对如此宏大的目标，挑战依然艰巨。

    

    若能得到一位强力伙伴的支持，这两个项目的进展无疑将大大加速。

    

    对于许宁而言，除了物质奖励和表面的嘉奖，更让他重视的是系统的升级。

    

    由于精工计划的巨大影响，他获得了125点科研点数和大量的经验值，特别是管理经验：

    

    【科研点数：500

    

    理论水平：LV2（3500\/）

    

    工程经验：LV2（1000\/）

    

    管理能力：LV2（0\/）

    

    综合能力：LV2

    

    可进行项目数量：2】

    

    随着理论、工程和管理等级升至二级，他的综合能力也相应提升。

    

    这不仅意味着现在可以同时推进两个项目，更让许宁回忆起初次重生时试图让系统设计一架歼20的经历，当时系统回应【能力不足，无可用设计方案】。

    

    这表明开展任何项目都需要有一个完整且可行的方案，同时也对系统等级有要求。

    

    不过，随着他对三代机等高级研究的深入，综合能力的提高显然会带来更多的可能性。

    

    几小时后，图154缓缓降落在咏都新环机场。对于这片曾经生活和工作了十几年的土地，许宁心中充满了深厚的情感。

    

    许宁其实没怎么到过咏都，反而对还未成为直辖市的重庆更熟悉一些。这次，611研究所直接派了卢文峰来接他。

    

    当许宁看到那辆车时，不禁感到惊讶。

    

    这辆车看起来像是一辆bJ212吉普，只是车尾稍长一些，让他猜想航空工业系统内部是否有着某种默契。

    

    “小许同志，你误会了，这不是一辆bJ212。”卢文峰笑着解释道。

    

    许宁对于汽车的认识有限，但他还是好奇地询问关于这款车的背景。

    

    在前往611所的路上，两人需要一些话题来打发时间，而这款车的历史正好填补了这段空白。

    

    “这辆车叫Jc121A，是四川本地生产的‘野马白露’牌，模仿的是bJ121型号。省里很多公务车用的就是这个型号或更高级的Jc212。”卢文峰拍了拍驾驶台介绍道。

    

    听到这里，许宁猜测这车可能与611所或132厂有关。