但为了不贻笑大方还请把整个申报过程做得严谨点。”

    

    学院可不就是搞这种学术堆砌的行家吗，院领导笑眯眯的说我们给你安排。

    

    啪的一下就很快，研究生班里挑几个，博士选了俩，加两位导师组成学术团队，开始深度考据完善。

    

    再邀请这边提供各种相关数据配合，

    

    反而是把秭小伟从前年开始直播间推广，园区规划建设，山湖模式的考究都融合进去。

    

    最后拉出来的主题竟然是以园林园艺专业的“山湖模式”，来深入研究网红经济跟新工业制造之间的关系。

    

    洋洋洒洒的到三月下旬就真的申报上去，理论上到八月就会看见评选公示。

    

    秭小伟除了回头给老婆说起这离谱的事儿，还是尽量让自己以平常心对待，

    

    不要太在意这种学术围猎的成果。

    

    这时他关注的已经是顺着京西物流，开始朝着全国各地配送的三百多辆高和轿跑，在各大商业中心得到的消费者反馈。

    

    当然，关于高和汽车的这场赋能变革，也是他的“学术研究”含金量最高的案例。

    

    肯定也得了他那个杰青申报团队的重点关注。

    

    只是这场高和轿跑的全国热潮，必然带给直接对手致命打击！