近一次在鹿城夺冠是奔雷时期的2206赛季由龙浩夺得。宁威最近一次获得分站冠军是在2209赛季的大奖赛。

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    宁威表示在奔麟车队的融洽气氛令他感到非常满意，因为车队专注于比赛而不是政治。

    虽然有报道称前世界冠军与奔麟车队之间关系紧张，特别是宁威对赛车助力转向系统颇有意见，但他坚持表示自己喜欢这支车队。

    “从一开始我在这里就感觉良好。”宁威在接受采访时表示，“这里的同事都非常好，关系非常融洽。他们想要的是比赛，而不是搞太多政治。”

    问及被奔麟赛车困扰已久的助力转向时，宁威回答说：“只是因为我前几年开的赛车拥有非常优秀的转向，

    而我知道这里有一些细节需要他们去努力改进，这是我坚持指出问题的唯一原因。”

    宁威在谈及对雷之神车队时表示不对任何人抱有情绪，并暗示可以避免离开一级方程式。

    “我与他们共事的感觉还好。”宁威表示，“我赢得了一个世界冠军，我现在对他们没有更多的感觉，不好也不坏。我对自己取得的成绩感到高兴。”

    “事情或许可以做得更好，但现在说这些又有什么意义呢？是的，我知道我没能留在雷之神的原因，但是我现在不想谈这个话题。正如我所说，我对任何人都不存在抱怨的情绪。”

    有传言称枭龙在2209赛季因为薪水要求太高失去了加盟枭龙的机会，在问及是否后悔时，

    宁威表示：“这不是真的。关键点是我认为我没有理由签订特定的几个月时。我不会不惜一切，并不是说我为了留在一级方程式可以做任何事。”

    红虎领队霍诺安再次辟谣称安塞特同雷之神没有任何谈判和接触。

    霍诺安指出雷之神对于安塞特并非“必需品”，他相信世界冠军在不久的未来也会继续效力红虎车队。

    过去的数周内，有多家洛城媒体报道安塞特将在2214年加盟雷之神车队。

    这一传言随着杜目在接受媒体采访时公开宣称如果龙浩和安塞特搭档也不会存在问题进一步“发酵”。

    但是红虎领队霍诺安周二在接受采访时，彻底否认了这一说法。霍诺安指出，截至目前，安塞特没有同雷之神有过任何接触，更没有签署过任何协议。

    “我和安塞特谈过此事，他明确表示他既没同雷之神谈判过，更没和雷之神签过任何东西。”霍诺安说道，

    “谣言从来就没有停过，我想今年我们车队的绝大多数都被谣传过要去雷之神，不管是聂巍，魏魄，安塞特，甚至是我本人都被谣传过要走。”

    霍诺安表示，他无法设想安塞特在不久的将来会想离开红虎。

    “安塞特在这支车队过的非常舒服，车队对于安塞特也非常满意。到今天，他和红虎结缘已经有长达12年的时间，我认为在未来的几年内他还会继续同我们在一起。”

    “我对安塞特2213年，2214年以及更远的未来会在哪里一点不担心。”

    霍诺安最后强调，他并不认为雷之神有着不可抵挡的魔力能挖走安塞特，或者安塞特本人非去雷之神不可。

    “我并不认为雷之神对他而言是必须的。他在这里过的很开心，实现了伟大的成绩，而且还在继续集中精力实现更多的成就。”

    2212赛季的一级方程式充满了不可预知的基因，连一向波澜不惊的西仑确是贡献出了极精彩且富戏剧性的一场比赛。

    于是来到鹿城，来到这样一条人气颇旺、车手大爱的赛道，本周末鹿城大奖赛的期待值必是有增无减的。

    西仑站上，龙浩成为了赛季首位两夺分站冠军的车手，六冠王马龙也终于在复出后首度登上了奖台，只是，一场意外频生的正赛同样留下了若干待解的问号。

    而这其中最惹人关注的点显然是落在了红虎车队以及安塞特的身上。

    从华沃站到西仑站，hu8进行了一系列的升级(主要还是围绕车尾的气动)，据悉就连红虎自己人都说，这已经不是什么b版(赛车)，更像是d版。

    所以大家有感于，安塞特在周六的排位像是回到了过去那种无敌模式，

    尽管第二节排位赛的争夺异常激烈，可到了第三节排位赛，哪怕只剩下一套“软胎”，卫冕冠军还是可以轻松搞定杆位。

    西仑站正赛，安塞特的优势更是惊人，首圈过后便领先了成风有2秒，并以平均1秒/圈的速度持续扩大，即便后面的赛车换成了罗曼庭的，依旧如是。

    若然不是因为奔雷引擎的电机故障导致退赛，哪怕安全车的出动让安塞特的领先化为乌有，也阻止不了安塞特重新带到最后。

    因此本周末的鹿城，红虎的对手们都很想知道，卫冕冠军在西仑的优势会不会得以延续。

    如果答案是肯定的话