也认识几个燕山府驻军的军官，有些交情，便站稳了脚跟。

    

    只是驮马行发展也到了瓶颈，张祥原本打算，往辽东走一趟，借着朝廷灭女真的东风，再找一找更好的生意机会，却发现机会已经来了。

    

    朝廷要在河东、河北二行省推广所谓的“公交车”，这个有些怪异的名称，按照官府小吏们的解释，乃是皇帝陛下要提倡“公共交通车辆”，让百姓出行更加便利。

    

    张祥自已打听咨询后，发现自已的驮马行就很适合参与进来，他有驮马，而且朝廷也许可民间使用骡、驴，前提是必须保证乘客的安全。

    

    这种“公交车”，或者用百姓们更容易理解的“民驿”来称呼，在河东行省，当地官员挑选了太原、雁门、大同三府为试行，河东行省的步子更大，整个燕山三府以及真定、中山、易阳、横海七个府同时推行。

    

    燕山三府由于人口不如其余四个府，所以许多民间商人一盘算，民驿似乎并不怎么赚钱，还是再观望一下吧。

    

    张祥却觉得，既然是皇帝陛下的想法，那肯定会全盘推广下去的，而且似这种事关民生的事务，一旦朝廷有了更多的马匹，那肯定还得朝廷主导，越早进入，就越能获利更丰。

    

    于是张祥就成为燕山府最早响应官府号召的一批商人，这也是他习惯性地行贿本县小吏，那个工房司吏没有撤销他的资格的原因，难得有商人愿意为官府分担，不能随意将人往外赶啊！

    

    张祥的眼光的确很不错，就在黄龙府被王师攻破后，大量被朝廷征调的民间车队返回，许多跟随车队的商人们纷纷涌向了县衙，要争取某条民驿路线，似张祥这样的驮马行老板，已经没有资格拿下两个县之间的路线经营权了。