亨利：“罗尔，他跟詹姆撞了，赛道黄旗。”

    “啊？”李森屿不敢相信，但同时减速，“怎么能撞？”

    这几个弯不算难跑，也不是易出事故的赛道，况且，第一计时段的直道是整条赛道最多的了。

    亨利：“安全车，目前不排除是罗尔赛车出现问题，突然失控。”

    “准备进站。”

    不得不说，詹姆这站是有点倒霉的。

    本来拿了杆位，起步昏厥，被人超了不说，还被后面赛车顶到爆胎，现在又跟罗尔撞了，俩人赛车纠缠在一起，直接退赛。

    都不用看，李森屿就能形象到詹姆的表情。

    事实上，詹姆现在也很愤怒。

    从车里出来，他顾不得别人，冲到罗尔面前：“你他吗的脑子有病吧！”

    这位明年就要禅位给詹姆的车手一脸懵地看着詹姆：“我哪知道怎么回事？”

    “方向盘在你手，你说你不知道！”詹姆杀人的心都有，整个人游走在崩溃的边缘。

    那可是第一。

    丢了第一不说，现在连比赛都不能完成，那可是百万奖金。

    詹姆气的指着罗尔不知道说点什么好。

    罗尔：“你以为我想？”

    算下来他今年撞了多少次，比赛开始前，领队就跟他叮嘱过，成绩可以不要，但车要带回来。

    罗尔也拍着胸脯保证完成任务，现在好了，车又撞得稀碎。

    他甚至都不知道原因，突然就失控了。

    毫无征兆。

                                                    真难。

    詹姆：“你最好是不想！”

    他气呼呼地走到医疗车跟前，先卷进去。

    如果不是还有一点理智在，他真想大嚎两嗓子。

    太他妈憋屈了！！

    比赛还在继续，因为赛道上因为撞击产生的碎片和赛车需要一段时间清理，安全车还要几圈才能回去。

    眼下场上只剩下13辆车，比西班牙大奖赛剩的还少一辆。

    对退赛的车手来说不是好事，但对留在场上的车手来讲，无疑是个好机会。

    赛道对轮胎的磨损较大，因为再次出动安全车，除了前面三位车手外，其他车手全部进站换过轮胎。

    也因此，再次换了黄胎的李森屿依旧处在第十的位置。

    李森屿：“詹姆人没事吧？”

    亨利：“没有，你专心比赛，现在车队就剩你一个人能拿分。”

    李森屿当然清楚这一点，所以他在安全车离开，比赛恢复的第一时间，就追上了前面的阿尔弗雷。

    不过这一次李森屿没能在一号弯成功超越，一直等到四号弯，李森屿才利用赛车本站性能较佳的优势，追上了阿尔弗雷。

    但阿尔弗雷和霍丁的HN35也不是吃素的，愣是在后面的几个弯角再次拉开两车的差距。

    亨利：“稳一点，不急于一时。”

    比赛才进行到15圈，后面还有很多超车的机会。

    李森屿知道这一点，可坐进驾舱里，那种想要赢下比赛的念头就占据了他的大脑。

    霍丁的赛车一直跟基恩赛车不相上下。

    但说实话，基恩车队的赛车在亨格罗宁赛道的表现远优于霍丁赛车。

    就像亨利说的，后面还有机会。

    但李森屿希望这个机会可以早点到来。

    李森屿使出排位赛的劲头，在11号弯前轻点刹车，全油门过弯后摆正车身，在40米处重刹，调整刹车平衡后入弯，赶在抵达DRS检测点前把两车距离缩至0.8s。

    随后他一边刹车一边转入最后一弯，出弯第一时间踩下油门，在一号弯前完成对阿尔弗雷的超越。

    并且没有给他在弯道重新威胁自己位置的机会，出了一号弯直接带开，上至第九。

    这是一场不算轻松的比赛。

    对于模拟器上跑过各种天气环境的亨格罗宁赛道的李森屿来说，这条赛道有多难超车他有着自己的理解。

    眼下他距离前车有八秒的距离，现在李森屿的圈速比前车要快，按照现在的速度来看，想要追到第八也要十几圈。

    比赛才进行到17圈，李森屿不能掉以轻心。

    第八是赢觉车队的泰格德。

    他的队友罗尔跟詹姆一起退赛，他也是为了车队而战。

    但目前对李森屿来讲唯一有利的就是，后面的阿尔弗雷被甩开，一时半会不会对他造成威胁。

    李森屿只需要以每圈不到1s的时间持续追近，就能追上泰格德。

    第27圈。

    李森屿跟泰格德的差距还有3s：“要不要进站？”