考虑范围内的。

    而且，这人看问题的角度有些不一样，他竟然没有一上来就问自己有没有受伤。

    不过反倒让李森屿感觉放松一些。

    李森屿瞬间忘记要给AI回复：没来得及爬到山顶，有点可惜，不过那边的风景是真的好。

    罗伊发过来几张照片，李森屿点开，是几张风景照，他有点疑惑：这是……

    怎么没懂他的意思呢。

    罗伊：鲁昂斯莫山山顶。

    李森屿：你拍的？你喜欢爬山？

    这家伙竟然，是登山爱好者，吗？

    罗伊：嗯。

    接着又发来几张照片，这回照片里面带了人，仔细看的话，似乎都是罗伊，穿着较鲜艳的户外登山装，背着户外包。

    他立于山巅之处，俯瞰美景，让人生出羡慕之情。

    李森屿：挺厉害的，/棒。

    罗伊：你们不该走那条路。

    该走哪条路李森屿不知道，不过罗伊看起来是知道走哪边更好，李森屿：你去过很多次？看起来好像很熟。

    罗伊发过来一段二十几秒的视频，能看到视频的主角是一个被翻得有些泛黄发旧的本子，上面是手绘的路线图，路线图的走向各有不同，不同的走向还用了不同的颜色。

    暂停视频去看，每个路线图纸张的上方都写着山峰的名字。

    其中有一段就是鲁昂斯莫山。

    所以罗伊是想说，他去过很多次，但是并不敢说非常熟。

    如果是这样的话……

    李森屿：你来阿塞拜疆了吗？

    罗伊：刚到。

    李森屿打了字，但准备发出去的时候，却犹豫了一下。

    按理说，今天出了这样的事，他不该再爬山了。

    李森屿对爬山其实也没太大兴趣，但他在面对挫折和困难时不愿意放弃的品质早就刻在骨子里了。

    这座不高的山                                                峰因为白天的插曲没有登顶，多少有些遗憾。

    车队终止团建也可以理解，可这山不爬到顶，总觉得有未完成的事。

    但他这样做岂不是让人觉得他无情。

    犹豫着，李森屿还是把想让罗伊带自己去爬山的话给删了。

    就在他思考要说点什么时，罗伊又发来一句：想登顶？

    这人怕不是在他脑袋里装了什么窃听器吧，不然怎么能知道他有这个想法。

    李森屿翻了翻刚才不长的聊天记录，根本没有透露一点这样的想法。

    但不管是罗伊猜的，还是怎样，人家都说了，李森屿也没什么不好意思的，回：你可以带我吗？

    罗伊：不害怕？

    怕？

    是怕的。

    好比刚穿过来的时候，李森屿摸着那复杂的方向盘都觉得害怕。

    不照样参加比赛。

    看到詹姆掉进坑里，随时都可能丧命的时候，他也害怕，尤其离开那里以后，每每想起都觉得后怕，要是当初没把人拉来，当初没注意詹姆掉下去……

    但怕就不做了吗？

    怕就不救人了吗？

    不能。

    李森屿不能什么都不做，他就是喜欢挑战。

    成不成功另说，敢于面对生活的挑战，敢于挑战未知，敢于突破极限，对于一名运动员，一名极限运动员来说，就该是件稀疏平常的事，否则他完全可以在家躺着，那样最安逸。

    李森屿：怕。

    但要以毒攻毒。

    可能很多人不理解，但这何尝不是一种解决问题的办法。

    罗伊：？

    李森屿：怕更要尝试，更要突破，你什么时候有时间？

    罗伊：都行。

    下周也是比赛周，不过通常情况下，周一到周二车手事情不多。

    李森屿：下周一？

    只是李森屿没想到，经过一个难熬的比赛周末，他根本就没心情去爬山。

    阿塞拜疆的巴库赛道是条逆时针高速街道赛赛道，也是一条布局十分独特的赛道，全场6.003k赛道是仅次于比利时斯帕赛道外第二长的赛道。

    它拥有赛历中最窄的八号弯，只有7.5。

    还拥有最长的发车直道，2200，正赛中可以充分利用前车尾流进行超车。

    但赛道上多个急弯对车手预判和车辆操控都是极大考验。

    这一点李森屿在模拟器里就体会过了。

    从第一次上手巴库赛道，他就意识到这条赛道不是一般的难。

    虽然相类似的摩纳哥也不好跑，但摩纳哥赛道整体速度较慢，就算极限驾驶也没有多少极限的空间，车手在驾驶时通常也