一顿午饭，楚歌等人吃了有近两个小时，其实餐桌上的饭菜他们也没有吃多少，这一桌子的人将所有的精力都放在楚歌引出的话题上。www.sdyfcm.com

    这明显比那些闻起来很香的饭菜重要多了。

    程常青跟吕锋几个从开始的拘谨到后来的踊跃发言，他们的观点虽然谈不上有多高的可行性，但重在参与。

    通过他们的神态，楚歌起码知道了一点：普通民众对这个还未成型的星际贸易还是持开放态度的。。。

    走出M区的这栋楼，回到网格区外面的南北主路，楚歌一脸惬意地看向周围。

    也难怪他放松了，通过刚才的一顿饭，他起码知道了他坚持的方向是对的。

    人类或者说整个太阳系不能一直处于机械文明的阴影下生活。

    他们需要建立自己的信心还有对未来生活的期望，这样才不至于陷入某种走不出的奇怪旋涡中。。。

    看着主路两边还在看热闹的群众，楚歌突然将目光放到了那些几丈高的骑墙上，他循着它的延长线看向远方。

    随着这个动作，楚歌停下了脚步，他试了试脚下可塑性极强的软性地基。

    按照楚歌的经验，这里的工程还远未结束。

    “纳加，这里这么宽的路面，是未来城量子悬浮封闭路的一部分吗？”

    “这个，，，我不知道，城建这方面又不归我负责，艾克斯，领主问话呢，你这个火星建设部的长老在这装死呢？”

    纳加在火星的高级官员中属于级别相当高的那种，他的脾气又不太好，一众长老中除了大长老他不敢怼，其他的，在他面前都是弟弟。

    “哦，，，抱歉领主，您没有问我，我也不敢随便说话，按照火星规划局的布局，这里确实是量子悬浮环路的支线。

    这是最底层部分，这些骑墙都是封闭环路的支撑壁，按照我们的设计，支线分两级。

    一级支线是2层封闭环，设计宽度为双向40米宽。二级支线为单层。

    东西辐射主路还有部分重点环城主线层数更多，一般为双向60米宽度，最高的层数为6层。

    具体层数根据居民区的密度来划分，按照M区的人口数量，这里是一级支线，所以才有这些骑墙支撑臂的存在。”

    楚歌点了点头看向空中，发现时间尚早后便又继续往北走去。

    艾克斯则回到了他的位置，他虽然古板，但是刚才说话的思路是很清晰的，几句话便将这“未来城”接下来的大工程简单做了介绍。

    关于“未来城”的交通网，楚歌跟长老会的各位长老还有年轻一代的“未来城”小长老们讨论了很久。

    最后决定建立这严格限制高度，附着于地面的量子悬浮智能封闭交通系统。

    这个交通系统将是“未来城”民众未来在偌大的未来城内出行的主交通环境，选择了这个系统，那就绑定了人们的交通工具。

    类似华夏之前的磁悬浮高铁，只是对象换成了时速600KM以上的量子悬浮“汽车”。

    这种汽车的核心设备不是燃料发动机，也不是电力驱动，而是一块可控超导体作为核心模块，辅助动力源则是一台瞬时离子喷发装置。

    作为核心的可控超导体是整个悬浮汽车中最复杂的结构，这里面牵扯到迈斯纳效应（超导体的抗磁性），量子隧穿效应等物理概念。

    这其中，量子隧穿效应中又牵扯到库伯电子对，正常态-超导态多层膜结构，量子隧穿模型，晶体缺陷等多个微观层面量子理论的实际运用。

    所以研发过程还是有点难度的，这个难度量化到地球的话或许是几十，几百年才能完成，量化到楚歌跟纳加的联合研发则是。。。

    一个月！

    研发成功后，火星人只是按照施工图纸打了这最底层的地基结构作为未来规划中的备用路基，然后再没有施工。

    至于原因其实并不复杂。

    首先，暂时没有施工的必要，火星人的社交活动没有人类那么活跃，他们活动的范围很少超出5公里。

    超出这个距离，基本就是去城外的第一，第二舰队生产基地。

    去这些地方，有密封性质的高速轨道交通系统。

    去更远的地方则有穿梭机，运输舰等空中运输工具。BiquPai.CoM

    所以，私人性质色彩严重的交通工具比如汽车这些东西在火星一直没有形成规模。

    甚至可以说除了官方的特种轮胎或者履带样式的地面勘察车还有黑甲军团地面部队配备的各型特种车辆。

    民用版本地面车辆无论是发动机还是电力驱动性质的，数量都为零。

    还有一点就是，火星人忙着扩建黑甲军团，没有更多的技术工程人员去干这个庞大的基建工程。。。

    现在，随着移民工作的完成，一切似乎又有了水到渠成