车道。

    张红卫提供的新型风洞建造技术是相当先进的，尤其是他提出的爆轰驱动风洞，更是让国内的专家眼前一亮。

    钱老看到张红卫在风洞建设方面给出的设计方案之后，大加赞赏。

    钱老说：“这个方案非常好，整个方案都闪耀着天才的光芒。”

    “咱们应该抓紧时间按照他的方案推动风洞的建设。”

    国家层面的反应是积极而迅速的。

    国家一声令下，就开始动员全国人民行动起来，对风洞建设展开了一次大会战。

    时间总是过得很快，一转眼就到了1980年的10月下旬了。

    经过不懈的努力，张红卫总算是带领技术人员完成了龙国第一台真正意义上的国际领先的涡扇发动机的研制。

    涡扇发动机研制成功之后，就开始试车。

    一台涡扇发动机必须得经过至少150个小时的试车来验证其可靠性。

    只有通过了这个长时间的试车测试，然后才能确定下一步的试飞时间。

    之所以说张红卫搞的这个飞机发动机是真正意义上的可达国际先进水平的涡扇发动机，是因为，此前我们也是研制过涡轮风扇发动机的。

    那就是涡扇-5.

    这个涡扇五被设计为单转子，没有加力，后风扇式。

    没有加力，也就意味着这个发动机推力不够。

    涡扇-5研制成功之后，是打算用在轰-5轰炸机上的。

    可是，这台发动机在安装到飞机上之后，只进行了一系列的滑跑试验，甚至连起飞测试都没有进行。

    为什么会这样呢？

    主要还是因为这台发动机推力不太够，在测试的过程中出现了很多的问题。

    这些问题压根就得不到解决。

    最终，到了1973年，空军无奈撤销了对轰-5改进的计划，涡扇-5也被停止了研制。

    还是那句话，涡扇发动机没有高压涡轮机，没有高温燃烧室，那就没有一点意义。

    龙国对涡扇发动机的研究，起步相当之早，1963年沈飞发动机研究所就立了项，可是，搞了十年都没有任何的进展。

    如今，张红卫带领团队总算是弥补了遗憾，把第一台真正意义上的涡轮增压扇叶发动机给搞出来了。

    这台发动机经过长达7天的试车，表现卓越，各方面的参数都非常的好。

    最终，在三机部负责人吴振祥的催促之下，发动机被安装到了按1:2缩放的原型机上。

    这台原型机机身长度10.95米，翼展为7.35米，高度3.18米。

    这架飞机被张红卫带领工作人员在龙电科技的试验车间里组装了起来。

    飞机组装好之后，三机部负责人吴振祥，空军负责人林语贤都来了。

    当然，成飞的厂长张毅安和总工陈铁林也来到了现场。

    林语贤看到这架飞机飞机之后，赞了一句：“外观挺漂亮的。”

    “红卫同志啊，你说这是按比例缩放的战机？”

    “可这玩意我看跟歼六也差不多了吧？”

    歼六的长度为14.64米，翼展9米，高度3.8米多。

    张红卫带人搞出来的这个战机，其实也就比歼六小了那么一点点。

    说它是一架轻型战机，是没人会反对的。

    张红卫笑着说道：“这只是个试验机。”

    “咱们的车间不够大，所以，只能这么缩放一下。”

    “真正意义上的1:1原型机，我看还是要由成飞来制造比较好一些。”

    张毅安赶忙点头说道：“我们愿意接受这个任务。”

    成飞如今正在进行设备的升级改造。

    龙电科技的机械厂正在给他们加工设备。

    张毅安也是经常过来看。

    他对龙电科技帮助成飞制造的新设备是相当的满意。

    他预感到自己掌管的成飞这次应该是可以起飞了。

    林语贤说：“这架等比例缩放的飞机能起飞吗？”

    “起飞安全应该有保障吧？”

    “我可不希望它只是个模型玩具。”

    张红卫微笑着说：“它肯定可以起飞。”

    “安全方面，我认为是没有问题的。”

    林语贤说：“那就滑行测试一下吧，看看效果怎么样。”

    林语贤也有点儿急不可耐。

    张红卫笑道：“可以！”

    “不知道林总今天带的有没有试飞员呢？”

    林语贤这次也是带了空军一些高层过来。

    但是，他还真没带试飞员。

    因为，今天本来也就是过来看看情况。

    压根也没有试飞的计划嘛！