那些发达国家。”

    “但是并不是没有成功的案例，比如那个塔吉克斯坦的tagjkaar隧道，全长呢，只有两千五百米，但是这条隧道位于地震带，围岩节理裂隙发育、断裂带密布。施工中也遇到了富水区，也发生过塌方、流沙等险情，项目部采用的是跟管注浆，工人钢拱架等和小导管等加固技术措施

    ，成功处理了塌方，保障了隧道的顺利建成。

    还有这个，尼泊尔巴瑞巴尔引水隧道，成功穿越了风险性极高的低喜马拉雅山脉西瓦里克地层巴瑞断裂带。

    而且他们这个断裂带比较长，有150米，沿着洞轴分布长约300米，且为富水地层，在这样的情况下呢，项目部采用双护盾隧道掘进机施工，但是他们在这种情况下，仍然每天可以进度四十五米，他们的经验也为类似地层掘进积累了比较丰富的经验。

    我们西天山特长隧道呢，所面对的问题一点儿不比他们小，而且还很大，为什么呢？我们这条隧道的长度，最终有可能超过十五公里，我们要直线穿越整座西天山，我们目前的技术也许不是最先进的，甚至我们的盾构机也不是最先进的，但是，我们使用了侧平导洞技术，我们面对的风险大大地降低了。