俄罗斯一共4个铁路局，每年用于铁路的支出大概1.5亿卢布左右。

    

    1760年，英王乔治三世和英国政府达成协议，国王放弃对王室产业的经营权，由英国政府进行管理。

    

    作为交换，王室每年获得一部分利润，比例每十年调整一次。

    

    现在王室能获得的分配比例是全部收入的15%。

    

    除了这部分收入之外，王室的收入还包括领地收入和私人投资收入，前者还算明晰，后者王室和英国政府一直讳莫如深。

    

    外界估计，去年英国王室的收入大概为1500万英镑左右，第一家庭实至名归。

    

    和丰厚的收入相对应的是，英国王室的支出大部分都是由英国政府承担，包括王室使用的皇家专列、皇家游艇的维护费用等等，都是由英国政府承担。

    

    所谓维持帝制对于一个国家来说到底是否值得，鲍德温没有答案。

    

    俄罗斯虽然废除了贵族制度，类似尤苏波夫或者尤里耶夫这样的大家族，如果愿意付出相应的代价，依然可以保留一部分特权。

    

    比如专列、专机，甚至象征着家族荣耀的传统领地等等，都可以通过支付额外费用予以保留。

    

    对于某些方面的特权，比如法律，俄罗斯政府控制的非常严格，王子犯法与庶民同罪，在俄罗斯真不是口号。

    

    既然花了钱，效果还是很明显的，尤苏波夫家的专列一路畅通无阻，顺利抵达亚历山大城。

    

    和历史悠久的圣彼得堡相比，亚历山大是一座融汇东西方文化，既保留历史厚重，又兼具时尚特色，而且在很多方面的设计颇具前瞻性的超级城市。

    

    亚历山大最大的特色是秩序井然，这座城市所有的街道都是笔直的，即便有河流或者湖泊，也会在沿河公路，或者环湖公路的基础上延续，就像用尺子量出来的一样。

    

    亚历山大的汽车保有量和圣彼得堡差不多，但是却不像圣彼得堡那么人声鼎沸，街道也极少拥堵，在亚历山大，汽车喇叭就像空调一样，利用率非常低。

    

    “亚历山大市内禁止鸣笛，违者罚款。”

    

    小菲力的解释让鲍德温恍然大悟，难怪没人摁喇叭。

    

    “可是那样的话，要喇叭还有什么用呢？”

    

    鲍德温很不爽，他又从小菲力的解释里，感受到若有若无的优越感。

    

    这种感觉让鲍德温很难受，曾几何时，只有英国人在面对俄罗斯人的时候才会感觉到优越，俄罗斯人只能用粗鲁的举止，来表达自己率真的性格。

    

    虽然鲍德温不想承认，但他此行的所见所闻，让他开始怀疑，大英帝国的领先幅度，到底还剩多少。

    

    没准是负数。

    

    “今年春天，海参崴医疗集团的研究表明，有些看似没有任何作用的人体器官，其实都有着重要作用，比如经常发炎的扁桃体，对于人体的免疫系统有着重要作用——”

    

    小菲力虽然没有正面回答鲍德温的问题，鲍德温还是得到了想要的答案。

    

    “俄罗斯越来越多的城市在禁止鸣笛，但喇叭肯定不会取消，就像和平年代的军队，如果没有它们，就没有和平年代。”

    

    鲍德温以欣赏街景掩饰自己的尴尬。

    

    亚历山大的街景还是挺不错的，公园和绿地随处可见，几乎每个社区的中心位置都是城市广场，商业区围绕着广场修建，最外围也最安静的是居民区。

    

    对比伦敦狭窄崎岖的街道，以及贯穿整个冬季的雾霾，鲍德温感觉自己的呼吸都快要停止了，整个人都被无力感淹没。

    

    菲利克斯在联邦大楼门前的广场，为鲍德温举行了一个简单的欢迎仪式，有仪仗队，但是没有阅兵式。

    

    “俄罗斯的变化太大了，令人惊讶。”

    

    鲍德温向菲利克斯表示祝贺。

    

    “对我们来说，俄罗斯只是回到正确的轨道上，未来俄罗斯的变化会越来越惊人。”

    

    菲利克斯踌躇满志，这才哪到哪。

    

    鲍德温对俄罗斯的进步表示认可，希望和俄罗斯共同建立国际新秩序，维护国际和平。

    

    这才是真正的进步。