通常以“我来说句公道话”开场，接下来说的话多半不怎么公道。

    

    俄罗斯人和英国人之间的矛盾，也不需要外人调解，老老实实看你的热闹就得了。

    

    库斯亚佐夫这边和亨利打嘴炮，其他在场的俄军军官就有点喜笑颜开。

    

    都是年轻力壮的小伙子，血气方刚，打架很正常。

    

    关键是一定得打赢，尤其这种外战，打不赢就等着被各种穿小鞋吧。

    

    俄军表现出来的战斗力，也确实令人欣喜，虽然没有200打2000那么战斗力爆棚，一面倒的局面，也为俄军找回了场子。

    

    军人最重要的还是战斗力，足球踢得好不好是次要的，什么和平年代的战争，都是为了炒作商业价值硬捧出来的噱头，踢球踢的再厉害，惹急了对手还是免不了被打。

    

    库斯亚佐夫这会儿也回过味来了，所谓友谊赛根本就是英国人设的套，真想和俄罗斯联谊，俄罗斯轮盘行不行？

    

    吵归吵，打了人毕竟理亏，钱还是要赔的。

    

    亨利开出价码，一条胳膊1000英镑，一条腿2000。

    

    库斯亚佐夫还价，胳膊100腿200，而且不是英镑是卢布。

    

    英镑和卢布的汇率，现在还是维持在1：10左右。

    

    要说20镑其实也不少，顶普通英军士兵俩月工资呢。

    

    这是世界大战结束后的工资，如果是世界大战爆发前，20镑顶半年。

    

    两人相持不下，于是逐级上报。

    

    1924年度国际联盟第六次全体大会，小尼古拉主动把这事捅出来，声称俄军欠英军4个胳膊3条腿，外加11根排骨——

    

    肋骨。

    

    取代贝尔福担任英国驻国联大使的阿瑟·尼维尔·张伯伦不接茬，任由小尼古拉嘲笑。

    

    张伯伦也是惨，在斯坦利·鲍德温内阁当卫生部长刚没多久，鲍德温内阁倒台，张伯伦赋闲在家，于是就被打发到国联。

    

    从格雷到贝尔福再到张伯伦，短短两年内，英国已经更换了三位驻国联大使，可见英国在国际联盟处境之恶劣。

    

    从22年3月到24年，苏伊士运河中断已经近两年，各方虽然想了很多办法，现在看来，距离恢复通航还是遥遥无期。

    

    为了彻底解决运河问题，小尼古拉提出一个新方案，在运河旁边再修一条运河。

    

    自1869年运河通航后，运河公司已经对运河进行多次疏通，可以通行的船只吨位在不断增大。

    

    这一次运河中断之前，可以通行的船只吨位已经增加到4.5万吨。

    

    造成堵塞的“苏伊士”号，满载之后恰好就是4.5万吨。

    

    所以运河修再宽也没用，商人会卡着运河的上限定做商船，如果不改变现状，迟早会堵塞。

    

    现在的运河只有一条航道，小尼古拉提出在旁边再修一条航道，单向通行变双向，一条航道堵了还有另一条，可以轮流疏通，不至于像现在这样，一堵就是一两年。

    

    克里孟梭无所谓，他又不是运河公司的股东，反正你们不管怎么分，该给法国的分红按时给就行。

    

    张伯伦坚决反对。

    

    只是疏通运河，现在各方投入就已经超过20亿卢布，运河公司已经入不敷出，怨声载道。

    

    如果再修一条，还要花多少？

    

    “不管花多少，所有股东按比例分摊，责无旁贷。”

    

    小尼古拉财大气粗。

    

    张伯伦眉头紧皱，这明显又是坑。

    

    只是疏通运河，整整用了两年，工程量还没有完成一半。

    

    当初挖这条运河用了整整11年，现在需要多久？

    

    由于工程机械的提升，大概用不了11年。

    

    但就算时间减半，运河公司也无力承担。

    

    小尼古拉之所以把这事儿在国联提出来，目的是谋求国家资本介入。

    

    运河公司这种模式是上世纪出现的，现在已经过时，不仅无法保证苏伊士运河的运行，而且已