仅仅只是一圈，文森特就证明了自己。

    他刚从车上下来，卢卡就给了他一个热情的拥抱。

    “小韦恩先生，我敢说你是我见过的最好的试车手！”

    eb110ss的355kh极速可是跑了数十上百遍才有的成绩，第一次就能跑出来的文森特不是天才还能是什么。

    整个研究团队都心服口服，再也没有理由阻止他担任原型车的试车手。

    当暖好胎的碳纤维原色布加迪威龙开进测试赛道时，所有人的脸上都充满了兴奋和激动。

    一旦实测数据出来，它肯定能再次拿下最快量产车的称号，甚至能跟f1那堆只追求速度的方程式赛车碰一碰。

    原型车里的文森特尽可能让自己放松下来。

    再顶尖的赛车手，对于离合和油门的控制也是会有延迟的。

    但他是一位巫师，一位称得上法力高强的巫师。

    凭借强大的法力，他在全神贯注的情况下，对时机的把控可以无限接近完美。

    led计时板开始倒计时，庞大的法力瞬间笼罩着整辆原型车。

    发动机的运行状况、离合器和油门的状态、内部线路的运作情况、轮胎的温度变化……

    文森特深呼吸，在倒计时来到“0”的同时松开离合踩下油门。

    又是一个完美的起步。

    所有人都神情紧张的盯着连通测速仪器的大屏幕。

    零百加速2.3秒！

    整整比实验室测试的数据快了0.2秒！

    甚至持平f1的方程式赛车！

    研究团队的呼吸渐渐变得急促起来。

    原型车由电脑控制的尾翼早就从典雅的车尾升起来，而且它在第一个直角弯道前并没有任何减速。

    当进入弯道的时候，它的尾翼猛的再次升起，并呈一个倾斜的角度翘起。

    在这一瞬间，尾翼给原型车多提供0.68g的制动力。

    这是什么概念？几乎相当于一辆两厢掀背车的全部制动力。

    碳纤维原色的布加迪威龙在直角弯道划出一个流畅优美的弧度。

    1.1秒！

    276kh！

    也就那么几个赛车手敢用这速度过弯。

    车里的文森特长松一口气，接着全神贯注的看着面前的直线赛道。

    伴随速度的提升，原型车的尾翼缓缓降回典雅的车尾。

    尾翼升起来是为了增加下压力，给后轮提供更大的摩擦力，不会因为失去摩擦力而甩尾。

    但是当速度更快的时候，继续增加后轮下压力就会翘头，导致整辆车子被气流掀翻。

    比较简陋的速度码表已经来到390kh，w16发动机正源源不断给车子提供1001匹马力。

    392，395，397，399……

    车速达到400kh之后，测试赛道边上的科研团队尖声欢呼起来。

    354.1kh的迈凯伦f1？

    已经无限接近415kh的f1方程式赛车了，直接秒杀市面上的一切量产车。

    然而这还远远没有结束。

    直线赛道现在才跑了一小半，布加迪威龙的速度极限还没有被完全挖掘出来。

    包括赫敏在内，所有人的注意力全都集中在大屏幕上。

    车里的文森特早就将油门踩到底。

    凭借强大的法力感知，他不看码表都知道现在的速度是多少。

    410kh，直线赛道还剩下三分之一。

    411，412，413……

    他望着前方逐渐靠近的u型弯道，头盔底下的湛蓝色双眼透露着强烈的自信和决心。

    已经提前10年将未来的速度神话成功制造出来，那么这个新的神话应该由他来亲手书写。

    眼看原型车即将进入弯道，屏幕前的众人全都屏住呼吸，把心提到了嗓子眼。

    415kh，已经超过目前最快的f1方程式赛车。

    但文森特没有任何减速过弯的打算，他的右脚一直稳稳踩着油门，连一丝一毫的松动都没有。

    直到车头进入u型弯道，他的双手轻轻拨转动方向盘，随后右脚松开油门，左脚猛的踩下刹车。

    速度码表在达到417这个数字的时候急速下跌，而碳纤维原色的布加迪威龙则在一瞬间高高升起尾翼，依靠惯性和突然增加的下压力在弯道上留下一条特别夸张的胎痕。

    是惯性漂移！

    而且是以301kh的速度进行惯性漂移！

    卢卡感觉自己的脑瓜子嗡嗡的。

    417kh！

    居然真的有人能跑出实验室的最佳数据！

    而且过弯速度还这么快，那群开方程式的f1专业赛车手都不敢用