赵明堂：“为什么呢？不都是利用冷媒压缩放热，膨胀吸热吗？”

    技术人员：“没错。www.cuichange.com就是因为制冷和制热用的同一套冷媒，而冷媒吸热放热的效率是固定的。而不同地区，冬天制热和夏天制冷的要求可能完全不同。比如渝城，武汉，夏天可能四十多度。东北夏天三十多度。都降成24℃，需要的能量肯定不一样。反过来，武汉渝城冬天最低就是-2℃，变成24℃，跟东北从-20℃变成24℃，肯定不一样。哪怕是一个地方的夏天制冷和冬天制热达到24℃需要的能量也差别很大。”

    赵明堂：“那怎么办.......”

    技术人员：“除非搞两套冷媒系统。”

    赵明堂：“那跟买两台空调有什么区别？”

    技术人员：“没有，其实就是一台合并成两台，体积大点。”

    赵明堂：“那有个鬼用啊。”

    赵明堂发动全厂来琢磨这件事。

    提出思路，并被采纳的，厂里出钱奖励两万块，他个人再出钱奖励一万块。

    采用往他的电子邮箱投稿的方式征集。

    如果两人及两人以上点子相同，奖金只颁发给最先投稿那个人。

    大家深刻感受到了，脑子灵活的好处。

    一个点子就三万啊，普通人半年的工资啊。

    各种稀奇古怪的主意涌向赵明堂的电子邮箱。

    赵明堂生怕错过好点子，也担心让别人帮忙看到好点子，会删了邮件照抄再发过来冒领奖金，所以只能亲自看。

    每天看得头晕眼花。

    嗯......但是一个能用的都没有。

    大多数人连制冷制热的原理都搞不懂，大多出的是昏招。

    比如在空调室内机下方放置风扇，说是能让冷（暖）气尽快扩散。

    比如关闭室内所有出风口，不让冷气跑了。

    比如调低（高）温度自然就冷（热）得快了。

    李文军默默看他们折腾了一个月，才打电话叫赵明堂和技术人员过去。

    赵明堂到的时候，李文军正在开会。

    他示意他们坐在旁边听。

    今天的会议内容是后勤和建筑公司向李文军他们汇报扩建进出“文军新城”几条主干道，以前是上下班高峰期叠加送孩子上学的家长的车，所以经常塞车。

    把中学挪到山那边以后，也没有明显改善。

    游览区虽然也被挪到了远离办公和生产区的地方，可也只是把堵车的地点延长到了游乐区以外而已。

    不过扩建路也很麻烦，因为要拆迁，牵涉的部门和群众很多。

    李文军等他们汇报完了，淡淡地问：“你们有调查了具体塞车的时段吗？”

    赵林说：“调查了。‘文军新城’附近早上是从外面进来方向塞，大概是七点到八点这一时段。下午五点到六点，有时候会塞到六点半。游览区早上七点半到九点半入园方向塞，下午四点半到六点出园方向塞。”

    李文军：“那就不用扩建了。现在是双向四车道，把靠近中间那两条车道设为‘潮汐’车道。把原来固定公路交通标线改成可变的。早上进来用三车道出去一车道，下午出去三车到，进来一车道。去跟交管部门申请。记得在道路出入口要多增设几个导引和提示路标。”

    赵明堂瞪大眼睛坐在那里，太阳穴突突跳，好像忽然多长出了一个脑子一样。

    一道光闪过脑海，理清了那些纷繁思路。

    他一下站了，吓得旁边的技术人员打了个哆嗦。

    “对的，可变车道，潮汐车道。冷媒也可以这么搞啊。”他就对着技术人员挥手，“走走走，我想到办法了。回去试试。”

    李文军抽了抽嘴角：小子，戳一戳能想通，还不算太笨。

    陶光明对李文军咂嘴摇头：“瞧瞧你把人都逼成什么样了。”

    赵明堂让技术人员，把冷媒设置成数个平行支路，根据制冷制热的状态调整参与工作的冷媒支路数量。

    比如需要的能量小，那就用较少的冷媒支路。

    反之则让所有冷媒支路都参与热交换。

    这样改进之后，不但冬天制热效果提高，实现一分钟内速热，还能让耗电量显著减少。

    夏天制冷效果也没有削弱，能耗也没有增加。

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    美洲很长时间一直是“文军实业”的真空地带。

    直到今年的一场大地震，中国援助的很多物质和支援的地震救援设备，抗震房屋、移动房屋上都有“文军实业”的标示。

    南美洲市场才注意到“文军实业”，请李文军过去谈。

    只不过南美洲跟非洲一样，因为资源丰富而长期被殖民者占领后导致战乱，政局不稳，经济落后。

    对于去南