第361章 李扬不是小气的人 第(1/4)分页

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    极速打车的资金,运营费是李扬出的,购车费用则是姜半夏出的。

    所以,两人各自持有50%的股份。

    经过一年的发展,目前注册用户已经有九百多万,每日服务人员在八十万上下。

    典型的入不敷出,赔本经营。

    好在天天跑三百公里,并且足足十四万辆车,每天都能获取到天量数据,为极影集团的智驾算法提供助力。

    极影汽车的城区noc虽然目前只开通了十三座城市,但下一次更新,覆盖全国都有希望。

    毕竟极速打车已经发展到了各大地级市,要不是产能不足,都有扩散到县级的实力。

    极速品牌的车子,就两条产线,每个月一万两千辆的产能。

    像是京城这种地方,反而少一些,总共只有几百辆车在跑。

    主要还是在一二三线城市,像是一线城市,大概在两千辆上下,二线城市也有一千二三,三线城市跟京城差不多,四五百辆的样子。

    这些肯定是满足不了打车需求的,市场主流还是以滴滴为首的网约车集团。

    极速打车再过五年,都不一定有滴滴打车现在的规模,达到上百万司机。

    目前十几万司机,一年支出成本就在一百亿上下,网约车行业的门槛还是不低的。

    六月初,滴滴如约在纳斯达克上市。

    没有任何宣传,甚至上市第一天,国内媒体都没有报道。

    第二天,各方面的新闻才出现,但也仅限于很小的规模。

    李扬知道这件事之后,皱着眉头。

    给江百川打了个电话过去,问道:“滴滴上市了,您应该知道美股那边出台的新规则,想要在那边上市,需要做什么事。”

    江百川说道:“知道,可我这不也是没忙过来嘛,谁知道他们动作这么快。”

    “呵,我几个月前就告诉您了吧?几个月还忙不过来?”

    “这……”

    江百川无话可说。

    主要原因其实很简单,那件事不归他管。

    他能做的,就是找人说一下,让他们留意一下,关注一下。

    虽然以江百川的身份,亲自说一件事,肯定会被重视,但滴滴好歹也是一个超级大集团,上百万司机,营收几百亿,哪能在没有任何证据的情况下就去查?

    于是,事情就这么给忽视了。

    国内的营商环境,绝对是全球最宽松的,尤其是稍微沾点外资的企业,绿灯很多。

    当然,这个环境宽松,仅仅是相对于一些大企业,运作起来难度很低。

    比如在一些小城市开店还是比较坑的,只不过那样的地方以后会越来越少,毕竟互联网已经进入所有家庭了。

    “行行行,就当我没说过这事,挂了!”

    李扬知道这件事跟江百川没关系,但就是很不爽。

    信息还是泄露了出去。

    滴滴注册用户足足有一亿两千万,每天通过这个打车软件出行的用户有六百多万,很多厉害的人,平日生活很低调,打车也是常有的事情,他们的数据铁定被记录了。

    挂断江百川的电话后,李扬就给极速打车的总经理打了个电话过去。

    “京城这边增派三千辆车,尽快招够司机,三个月内要完成。”

    极速打车的用户粘性还是很高的,不到一千万注册,每日就有八十多万订单,如果按照滴滴那个规模来算,订单量可能要翻倍。

    李扬准备把京城的市场给抢下来!

    ……

    江百川这边被李扬嘲讽了一通之后,直接给互联网部门打了个电话过去。

    “老弟,我之前跟你说滴滴的事情,你是真没放在心上啊?”

    “啊?江老哥这话怎么说的?”

    “人家都已经在纳斯达克上市了,你们是一点动静没收到?你知道他们能在纳斯达克上市代表什么吗?代表他们已经把自己的全部数据打包给美国了。”

    “什么!”

    ……

    就在滴滴上市的第三天,事情才彻底发酵起来。

    主要还是一则新闻,就是互联网办公室直接入驻滴滴总部,调查滴滴公司的相关问题。

    以前没证据,现在有证据了,上市就是最大的证据。

    而且快拍这边主动引导了这件事,直接给弄了个热搜。

    快拍现在的流量是国内第一,甚至已经超越了微信。

    至于斗音筷手这两家平台,完全没有可比性。

    虽然依旧是顶级平台,但日活只有八千万到一亿两千万,快拍的日活足足有两亿多。

    快拍优质的内容,是吸引用户的利器。

    层出不穷的短剧,对中老年人来说,就是最好的消遣平台。

    在一众科普博主的带领下,很多