这一次冬眠醒来后，莫道花费的休养时间比上一次再多出许多。

    

    花了大半个月的时间，身体才逐渐恢复到日常状态。

    

    从事实上证明了之前的判断，他可能还就能够进行一次较长时间的冬眠。

    

    再多就不能保证再睁开眼睛之后是来到这一世冬眠结束后的时间，还是下一世重来的开端了。

    

    而在结束身体的休养过后，

    

    当月的月末，莫道也第一次实际看到了，海卫一轨道上的求索号远航飞船。

    

    ……

    

    莫道第一次实际看到建造完成的求索号，也不是在抵近的位置，就在海卫一常驻基地内。

    

    此刻，常驻人员超过十余万，同时，容纳超过数倍乃至十倍以上非常驻人员，也就是游客居住的海卫一常驻基地，

    

    已经事实上是一个星际城市。

    

    而由于是后建的星际城市，和最开始月面城市的建造完全是两回事。

    

    虽然建造模式类似，本质上海卫一常驻基地依旧是由若干个舱室连接组成。

    

    但此刻的‘舱室’已经完全没了当初的一点模样，

    

    特别是在其体积和内部空间上，高度和宽阔的程度已经脱离了一般情况下，大房间，或者室内大空间的概念。

    

    生态模拟系统在海卫一上都已经取得了初步的成效，

    

    生存在海卫一常驻基地内的人们，能够看到通过虚拟投影在高空中，映射出来的，真实度极高的天空景象。

    

    只是为了保留一点星际特色，大多数时候虚拟投影模拟出来的天空，都是群星璀璨的太空景象。

    

    在生态模拟系统下大量设备的支持下，此刻的海卫一内部，甚至可以实现类似较大范围降雨降的景象。

    

    而就在此刻这样的海卫一常驻基地内，

    

    还有一些分布在各区域的‘广场舱室’，

    

    广场舱室的穹顶是透明的，站在广场舱室内的人们可以最直观的看到海卫一常驻基地上方的景象。

    

    而后建的广场舱室，透明穹顶所对向的方向，基本都调整到了，可以直观看到海卫一轨道上的求索号远航飞船。

    

    在过往的几年里，来到海卫一的游客，也有许多会在这里驻足，

    

    乃至留下透过广场舱室的穹顶，拍摄下的在建中求索号的影像。

    

    此刻，莫道就独自一人，站在一座广场舱室内，

    

    透过那透明的穹顶，站在星空下，与那求索号遥遥相望。

    

    ……

    

    因为莫道之前冬眠时，后续的理论设计以及建造，都是依据着莫道还醒着时定下来的主体框架完成的。

    

    此时此刻建造完成的求索号，体型和外观并没有超出莫道的预想。

    

    虽然这是第一次实际看到建造完成的求索号，

    

    但这一世，整个世界上大概没有人会比莫道更加了解这艘远航飞船。

    

    求索号最终总共建造了超过九十座的比邻二型电推进发动机，

    

    搭配十八座巨型重核聚变反应堆，

    

    构成了整艘远航飞船的推进引擎系统。

    

    整体结构上，和上一世的星辰号类似，

    

    同样分为内外双层结构，

    

    内层在启动后，以及航行中，也将通过旋转的方式，实现内部的重力模拟，

    

    推动内层转动的，同样是电推进发动机，只不过使用了大量室温系列发动机。

    

    而内层内部，

    

    主要的乘客生存区域，以及物资和能源储存区域，

    

    在运行状态下，也同时运行着多个庞大的系统，

    

    飞船内生态模拟系统和飞船内维生系统。

    

    冬眠区域的大量冬眠舱，

    

    控制飞船运行的遂古智能子程序以及配套的算力集群，

    

    飞船内的立体农场，小规模的智能工业设施……