第647章 ,罗马的北方铁路 第(1/4)分页
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大汉历48年6月2日,罗马国,马赛城,议事厅。
飞亥钱庄的赵刚,工业钱庄管事宋典,商贾王重,刘友还有大汉其他在罗马的大商贾全部汇聚于此,这些人可以说是大汉商业在罗马的代表了。
罗马大同会开拓北方,就代表北方有巨大的商业市场,所以有大量的商贾在罗马开拓商业版图,他们或是收购当地的经济作物,或是帮助罗马大同会购买机械,罗马大同会每年的进出额高达百亿钱,是一块巨大的蓝海市场。
刘友笑道:“罗马有什么值钱的产业值得我们这么多人汇聚在一起?”
这些人的身后每个人都代表着一个百亿级的经济体,一般的利益还真不足以让这么多人汇聚在一起。
赵刚淡然道:“现在钱庄的生意越来越难做了,能赚一点是一点。”
宋典淡然笑道:“你们飞亥钱庄可不是做小买卖的,据说你们在罗马投入了上百亿钱,从钱庄到铁路,钢铁厂,纺织厂都是有你们的身影,罗马的贵族都说你们飞亥钱庄要买下整个罗马。”
资本具有流动性,在这些人身上表现的淋漓尽致,大汉因为徐凡的关系,对资本管控的非常严格,尤其是钱庄这种辅助性的金融产业,更是管理的极其严格,大汉推动电报系统在全球普及,这既加快了信息的流动,本来对钱庄来说是好事情,钱庄体系各个据点可以联合成为整体,放贷的规模更多。
但大汉快速把钱庄的贷款利息打到一成以下,以此来提升工业的发展。而这对工业发展是好事情,他们的利润大增,但对于钱庄体系的人来说就不是好事情了,他们的利润从一成多,两成快速下跌到只有半成上下的样子。这对钱庄体系的人来说最直观的感受就是生意难做了。
而大汉对于中小商贾来说是经商的好地方,但对于那些有钱有势的大商贾来说就不说那么友好了,大汉严格限制他们的利润不说,到一定规模还有可能要关营,自己赚取的利润一部分要分给工匠,一部分要分给大汉少府,真正属于他们的利益只有两成五左右。他们也从老板变成打工的了。
所以大汉的大商贾,大贵族有钱并不太愿意投资在大汉的本土,他们喜欢投资在新大陆,天竺,匈奴国,大秦洲这些利润更高,不用把利润分出去的地方,而大秦洲因为动荡,大汉的商贾也不敢投资那些小国,他们的钱财大部分都投资在罗马国和迦太基,这其中迦太基是重点投资的地区,凯尔特人三岛一大部分的开发资金都是由大汉的商贾提供的。
而飞亥钱庄投资的重点就是在罗马,不管是南方的元老院还是北方的罗马大同会,他们都有非常巨大的投资。
赵刚不卑不亢道:“比起您做管家的生意,我们飞亥钱庄就是小买卖。”
而就在这个时候马赛城主法比乌斯进来笑道:“感谢各位在百忙之中来到马赛城,客气的话我也就不多说了,我们罗马大同会请各位来,就是各位帮我国建立一条联通西班牙半岛,高卢省,伊利比亚半岛的铁路,把我们罗马大同会所有的领地全部用铁路连接起来。”
赵刚更加了解罗马的情况,他惊讶道:“这条铁路的规模可不会小,长度接近万里了?”
法比乌斯道:“大致九千里的铁路,总造价大概在600亿钱左右。”
刘友道“你们所谓的高卢行省好像是前年设立的,那里只有一群高卢蛮族,这样的地方即便修了铁路又如何回本?铁路沿线的10里蛮荒之地我们也看不上啊。”
这些年罗马大同会不断对北方开拓,地盘虽然越来越大,但却也是极其荒凉,现在在大秦洲可不是后世那样抢劫了全世界的地方,而是一块块充满沼泽,原始森林,草原的蛮荒之地,这样的地方修铁路不要说回本了,就是运营成本都很难回来,而且罗马还和新大陆不同,新大陆虽然也是蛮荒,但谁让新大陆金银多,罗马可没有这个条件。
其他人也饶有兴致的看着法比乌斯,这些罗马大同会的成员真可谓是心比天高,他们还没有统一整个罗马,甚至南方对他们都虎视眈眈了,他们不先想办法统一国家,反而抛出如此庞大的铁路计划,真不知道他们这是有自信还是自傲。
法比乌斯道:“铁路由我们罗马大同会全部出资,各位只需要我们大同会筹集资金,我们大同会将会给予各位丰厚的利润,这是一个正规的商业行为,不涉及任何政治立场。”
现在铁路的重要性已经被越来越多的国家认可了,罗马大同会之所以在开战之前,也要进行这么庞大的项目,就是想要把自己的地盘全部连接在一