克城”号再次表示不会改变航线，苏军所有军舰继续警告美国舰已进入苏联国境，但美国军舰仍未离开。

    10点56分，卡伦号发现SKR-6号护卫舰距其仅150米，发出不要靠近的警告。

    此时，苏军两艘护卫舰加大速度向美国军舰冲去，“忘我”号上挂出“我

    舰奉命撞击你舰”的信号。

    11点02分，“忘我”号撞到“约克城”号左舷，刮到栏杆锁和鱼叉反舰导弹发射架。

    几乎同时，“SKR-6”号护卫舰撞上“卡伦”号尾部左舷，撞坏了后者的救生艇和吊停架。

    撞击后，苏联军舰迅速脱离并做出准备第二次撞击的机动动作，美国人见状立即调转方向，全速撤出该海区。

    至此之后，美国人的舰队在海面上对苏联黑海舰队的刺探挑衅变得极为谨慎，次数也快速减少。

    就在所有人都想着事件会不会继续升级的时候，七月份，戈地图却派出了苏军总参谋长远赴华盛顿和美国参谋长联席会议主席威廉.克劳将军进行了会晤。

    就为避免这样的危险军事活动进行了探讨。

    而据朱耀灵安排在威廉.克劳身边的窥探者传回来的消息说“苏军参谋长的态度摆的非常低，我在他的言词中能够感觉到，他们不想把这件事搞大，只要能够保住面子，他们可以在其他方面保持克制。”

    而就是这次会晤，却让苏联内外很多人，产生了不同的联想。

    朱耀灵在接到这份情报之前，还接到了另外两个消息。

    一个是在四月中旬，朱耀灵在大陆的奉天时，柯鱼东传回来了一份消息“克留奇科夫已经转运过来了第一批SS—20中程弹道导弹进入了东非。

    这批导弹和跟随过来的技术人员，全部都已经安排稳妥。

    SS—20弹道导弹的图纸和一些专用设备，也已经经过我们的技术人员点验完毕，正在进行图纸复制，现在需要朱耀灵的指令，什么时候把这些东西空运到大陆。”

    之所以要把这些设备和图纸空运到大陆，是因为，以现在东非的工业产业链条，即便是把图纸和设备都留在东非，也无法完成这款导弹和车载发射系统的复制工作。

    与其这样，还不如把这些东西弄到大陆来，和这边合作研究并生产这款极其优秀的中程弹道导弹。

    朱耀灵在接到这个信息之后，直接从奉天飞赴京城，在和军方老首长等人商谈后，决定把这些设备和图纸运过来越快越好。

    于是当天夜里，朱耀灵的卫星电话就打到了柯鱼东那里，告诉他们，以最短的时间把这些东西装上货机，然后选择一条安全的航线飞赴大陆海南岛，从那里中转后再飞赴奉天。

    这边会有空军的同事，进行接应。

    这边朱耀灵放下了电话之后就和军方老首长一起乘坐他的私人飞机直接飞赴海南岛。

    朱耀灵的飞机在海南岛降落二十个小时之后，终于看到了他航空公司的两架大型货机降落之前的信号灯。

    而随后跟着降落的是四架还在试飞当中的“海东青”战斗机。

    没有办法，谁让现在大陆航程最远的战斗机就是这款还在试飞的“海东青”战斗机呢，像是歼八的最大航程还不到两千公里。

    作战半径只有不到七百公里，这样的航程是无法满足这次接机任务的。

    于是四架在海南接受高强度试飞工作的“海东青”全都挂弹                                                ，由这四架飞机的试飞员亲自驾驶飞机进行这次的接机护航任务。

    朱耀灵为了加快“海东青”的试飞进度，最大限度的缩短飞机的入役时间，可以说是不惜血本。

    从最开始生产线建设的时候，朱耀灵就要求，“不要怕试错过程中造成的经济损失，直接上四条生产线，只要留下修改的冗余就行，随时发现问题，随时进行改正。”

    在生产第一架样机的时候，四条生产线就已经开始开足了马力，全力进行样机的生产，在一个多月的时间里，就生产出来十二架“海东青”的样机。

    达到了一条生产线一个月生产二点五架战斗机的速度，之所以和后世一条生产线一个月产能3到3.5架的产能相比还有差距。

    那是因为这毕竟是第一次生产这种战斗机，为了保证安全，速度必然会降低。

    哪怕是在生产线建设期间就开始培训的技术工人，再加上采用的脉动生产线，也不可能让所有的生产线第一时间就爆发出来最大的产能。

    不过即便是这样，在世界飞机生产的速度上，这也是绝对顶尖了。

    而为了这些还不能完全产生战斗力的样机，朱耀灵就砸进去了接近四亿美元。

    而朱耀灵之所以这么做，就是要把三年的试飞科目，压缩到一年之内就全部完成。