能够守住自己的家门，那就有了和敌人对话的本钱，否则谁会听你说话呢？

    想到这里刘老突然对朱耀灵问道：“这样的一条舰艇的成本是多少？”

    朱耀灵回到：“八百多万不到一千万美金，这里面最贵的就是那个雷达和涂料还有通讯系统了，不过这些东西只要产量足够高，那么成本也就会被均摊下去，”

    听到这里刘老点了点头，又问道：“这里用的发动机和高压水泵系统都是我们自己的吗？”

    朱耀灵说道：“这两年周至强总工，他们在任何地方都没有在这两个地方下的心血多，这两个地方可是这艘舰艇的心脏，在发动机这块虽然是借鉴了很对国际上的设计，但是在高压水泵上，这绝对是周至强总工他们的原创，至少从我得

    到的信息来说，这款高压喷水泵，绝对是现在世界上最先进的。

    因为现在国外在这方面并没有真正的重视起来，所以我们可以说是在这一个领域里面占据了先手。

    如此一来，我们在这一个领域的以后发展上就会有了一定的话语权。

    而且我们对在双体穿浪船的大型客运和货运船的研发上，可并没有停下来。

    有了这些前期的基础技术积累，我想最多两年后，我们的客运型豪华双体穿浪船就可以面世了。”

    这时周至强总工笑着说道：“董事长，用不了那么久了，最多一年之后，你就能看到载客二百人的中型双体穿浪客船出现在你的面前。

    现在图纸基本已经定型了。”

    “哦”朱耀灵这时是真的感到了惊喜。

    在最开始选择投入重金研发这款双体穿浪船的时候，朱耀灵除了给大陆的海军之外，瞄准的国际市场主要就是两个，一个是各国海警的缉私船市场，再有一个就是欧洲的地中海，还有黑海、红海和波斯湾的海上客运和货运市场。

    地中海上虽然在冬季的时候，海况能够达到六级以上，对于海上客运并不友好，但是它剩下的季节还是不错的。

    况且即便是在冬季，也不是所有的时间海况都那么差的，而且海上客/货运，基本上还都是沿着海岸线的航线，所以虽然有影响，但是并不是那么太大。

    而这种相对于普通客/货轮要快的多，相对成本也低的多运输方式，也一定能受到那些经营运输的老板们的欢迎。

    在离开了船坞之后，当天下午，刘老和京城来的首长就一起乘飞机赶回了京城，他们回去的时候还带走了足足有五个大箱子的纸质技术资料。

    而朱耀灵在大港集团又待了十几天，在安排讨论了对于大中小型的各种穿浪船和喷水旅游小快艇的研发工作之后，也离开了大连赶回港岛了。

    因为这时也快要到九月了，一件大事也快要发生了。