第1183章 火车头 第(2/2)分页

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中间再安一个火车头,只要保证所走的道路方向一致,那车也能跑的起来。”

    肖元元笑了笑,道:“这就是‘火车头理论’!

    但是在我们那里,‘火车头理论’已经过时了,我们所用的是‘高铁理论’。”

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    乐平公主迷惘的问道:“什么是‘高铁’?”

    肖元元想了想,解释道:“高铁和火车的区别在于,同样的一辆火车,高铁的车头只提供方向,不提供动能。

    高铁的动能在每一节车厢上——就像那连起来的一辆辆马车,每辆马车的旁边,都配两个推车的人。

    这样一来,无论车厢有多长,高铁都能跑得一样快。”

    乐平公主若有所思:“每一辆马车都配两个推车的人!”

    肖元元‘嗯’了一声,道:“是呀,所以在我们那里,就拼命的给每一节车厢装动能。

    比如直辖市、经济开发区、自贸区、外贸区、特别行政区……反正立下各种名目,只要让那里人都忙起来,地方自然就发展起来了。

    不过一个区区双京制而已,我们从小就学西瓜芝麻一把抓,不定哪个就开花!”

    乐平公主怔了片刻,道:“你懂的好多呀!”

    肖元元不以为意道:“这算什么,老师都会教的呀!

    对了——话说远了,公主问我双京制干嘛?”

    乐平公主本想借此把杨广的抱负说与肖元元听,可被肖元元这一通解释,反倒觉得没什么好说的了!

    乐平公主浅浅笑了一下,问道:“你既然懂得这么多,怎么不把这‘高铁理论’讲与陛下,也算利于民生!”

    “不行!”肖元元断然否决道:“双京制已经是大隋朝廷的最忧解了,高铁论在大隋是无法施展的。”

    “为什么?”乐平公主不解地问道。

    肖元元回道:“因为大隋有世族。”

    乐平公主顿时明白了过来,地方强盛必然导致世族强盛,世族强盛会打压皇权,‘高铁论’不但不能使得国家兴盛,反而会因世族强盛而造成国家分裂。

    肖元元慢慢解释道:“要行施‘高铁论’,必须有一个能够全面压制地方势力的朝廷。

    我说的全面压制地方势力,是指朝廷以绝对优势掌控国家的军权、财权和法治。

    军权保证外部安全,法治保证内部公平,财权则为发展失败来兜底,这三点缺一不可。

    恕我直言,大隋朝廷若想走到这一步,起码还得再走一千年。”

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