上空首先掌握了制空权。

    

    我半年前已经授权给英国的罗罗发动机公司，生产了新式节油梅林战斗机引擎，安装了这种引擎的p51战斗机，作战航程已经接近1400公里。

    

    这足以全程掩护从英国向德国进行轰炸往返的轰炸机队。我提议迅速的大批量装备安装了梅林发动机的p51战斗机。

    

    组成多个大批的战斗机群，在护航途中，遇见德军战斗机时，就前出作战，消灭或驱逐德军的战斗机！迅速夺取轰炸航线的制空权！

    

    我相信在我们的战斗机群取得了战场的局部制空权的时候，我们的轰炸机群战损率一定会大幅下降。

    

    我今天在会议上正式提出这个观点，建议我们美军暂停两个月的大规模轰炸行动。

    

    我们抓紧这个时间，扩编救援大队和组建大批量的p51战斗机群。

    

    我可以很自信地向各位将军说，我这个预判是有很大的准确概率的。

    

    只要我们采取以多打少，耗尽德国优秀的飞行员，抢夺制空权为先这个战略方针，不停的与德军战斗机进行消耗战。

    

    最多一年到一年半，在德国的领空上，德国的战斗机就会被我们消耗殆尽，我们的各种飞机就可以随时出入德国的领空！并最终取得战争的胜利！”

    

    进攻是最好的防守！

    

    首要任务是争夺制空权！

    

    以多打少耗死德国佬！

    

    我们预判了他们的预判！

    

    如果是别的少将，没有人敢说这种大话。

    

    但是参谋长联席会议的这批高级将官，和李大卫都很熟悉。

    

    大家对于这个有华人血统的少将的预判，都感到有一种玄学般的准确性！

    

    这次他又提出了预判。哪怕是准确了一半。那就解决了大问题了。

    

    雪片般飞舞的阵亡通知书。让五角大楼的这些高层将领受到了极大的压力。

    

    参议院军事委员会经常性的就驻欧航空兵的伤亡惨重给他们发送质询文件，相关将官按法定程序必须去参议院听证会上汇报解答。

    

    在多个参议员当众不留情面的质询下，参会将官威风扫地！不是那么好过的。

    

    李大卫提出的这几个观点，又恰恰是针对性解决了，当前轰炸机部队战损率过高的问题关键！

    

    再加上他很久以前就提前组织培训了海空救援队。这就是有神一样的前瞻性。

    

    在实际执行效果中，太平洋海军航空兵在作战跳伞的时候。达到了跳伞人员被救回70%多的惊人比例。在救援队建立之前，这个比例不到30%。

    

    会议最终由参谋长联席会议决定。战略情报局的海空救援大队扩编计划。方案调整为16个大队。

    

    各型飞机总数达到600架。改装的高速快艇80艘。加上16,000名陆战人员。

    

    成立包括两个海空军救援联队的救援总队。司令自然是由李大卫担任！部队的总人数已经达到了2万人。

    

    好！梅林发动机又可以大卖几千台了。特战装备又可以多卖一万多套。

    

    大飞的发动机又可以卖多几百台。陆航又加订了400架ch8直升飞机。

    

    会议结束以后。李大卫向陆航总司令阿诺德，有意无意的说了几句话。

    

    “将军，第八航空队，看来是需要一个懂得战斗机使用的将领了。

    

    我有一种感觉，杜立特将军如果在第八航空队的话，结果可能大不一样！”

    

    李大卫就是担心。第八航空队的司令埃克如果还在任的话。被英国轰炸机司令部套路了，把美军安排到白天轰炸入了坑都不知道。

    

    一看补充的轰炸机多了，又派轰炸机群去无护航轰炸的蠢猪式指挥官。

    

    轰炸机群天天损失几百人的话，派再多的救援大队救都救不及啊。

    

    原时空1944年1月，杜立特调任第八航空队司令后，就是采用战斗机先清理空域的战术，消耗了大量的德国战斗机，使美军轰炸机群战损率大幅下降。最终把德国空军的战斗机耗残打没了！

    

    在这个时空，看能不能让他早一