，耽误了一点时间，所以，全部完工的时间就得往后拖一拖了，估计得拖到下午四点左右。那倒也没有多大问题，我已经问过公司船务了，晚上12点之前入仓即可，时间是来得及的。

    今天我这一出来啊，电话几乎就没有停过，尽管我有多带了一块电池，可是这刚刚到了中午，第二块电池的电量也被消耗的只剩一格了。本想在工厂里充下电吧，可是不行啊，这各个品牌的手机充电器插口不同啊，无法共享，再说了，这时候手机还没有大面积普及呢，找谁去借啊。

    还有，即使借到了充电器，那一时半会也充不进去多少电的，可不像后来的某广告，“充电五分钟，通话一小时”啊，呵呵呵，看来啊，我这抽空还得再去华强北买一块电池才行啊。

    既然观澜工厂这边的问题解决了，那我也不能在这里干等啊，更不能跑回家啊，于是，便去了麦经理的工厂，想看看KL-356的样品进行的怎么样了。

    按照之前他们给我的进度表，今天应该是差不多了。到了工厂一看，不错，最起码完成了90%以上，就只差那么一点点了。我戴上随身的白手套，仔细地检查了一遍已经完成的配件，嗯，不错，这麦经理真是没有吹牛啊，这确实要比江门工厂做的好很多了啊，呵呵呵，那就好，那就好，你们接着弄，千万要小心，小心，再小心，争取一次到位，一次合格。

    从车间出来，刚好到了饭时，麦经理约我一起吃午饭，到镇上一家酒楼随便吃了点，便又回到厂里，再度和他讨论了一下样品，其中有些细节的处理我并不是很满意，所以呢，我希望他能再想想办法，着力加强一下。

    麦经理欣然同意，信心满满地告诉我说样品明天一定可以出来的。

    我点了点头，说，晚一天，早一天倒没有多大关系，关键是要保证品质，这样吧，我还有事，就不打扰您了，我明天再过来.

    就在我下了楼驾车刚要起步的时候，手机又响了，可是还没有等我接呢，“叮”的一声，第二块电池也完蛋了。

    卧槽，这连是谁打过来的我都还没有看清楚呢，否则的话，我可以上去麦经理办公室用座机回一下也可以啊。唉，算了，算了，我估计应该是观澜工厂打过来的，这个点他们可能已经开始装柜了

    可是等我到了观澜工厂一看，并没有在装柜，原因就是这货还没有完工呢。啧，我不禁皱起了眉头，这进度有点慢啊，问了一下车间主任，回复我说最起码还得4个小时才能全部完成。

    什么？四个小时啊？那装柜最少也得两三个小时吧，再到盐田港，那个时间点不用问了，肯定堵车啊，再加上交文件，递资料的，十有八九会耽误入仓的。不行，不行，所以，我立马当机立断，找来了工厂经理，请他调一部分人手过来，紧跟在生产线后面，开始封箱，然后另外一部分人跟着装柜，这样子最起码可以节约出来几个小时的，早点让货柜车走，早点入仓才能心安啊，否则的话，可就要拖到下一个船班了，最少七天，那损失可就大了.

    虽然交代下去了，可是我不敢离开啊，这家工厂的管理有些松散，现在看似时间充足，那也得争分夺秒啊。果不其然，装着，装着，就又出问题了，又怎么了啊？

    之前啊，英特利公司的装柜，基本上都是很随意的，每次装了之后呢，也大差不差，偶尔也会出现装不了再拆柜的情况。自从我了解到了ID-P装柜的先进经验之后，觉得这是个好方法，便在每次装柜之前都先让Jacky用电脑软件演算一下，看怎么样装才能最大限度的多装一些货，要知道，一个40尺柜和一个20尺柜的运费相差了很多的，如果能节省出来空间，岂不就相当于降低了成本嘛。

    这次也不例外，我也有带着资料过来，工厂这边当然也有一份的，他们一开始也是严格按照我们的要求来装的，可是实际情况却不允许，因为按照我们的规划，横着是可以装7箱的，而现在仅仅只能装6箱，还剩下来了一点空隙，但是这点空间是不够再装一箱的。