6月3号，我接到了新世纪驾校李经理的电话，告诉我说之前委托他给办的两张驾照已经拿到手了。m.mankewenxue.cc

    嚯，真够快的啊，本想告诉他过两天再去取，反正我拿到手之后也得满三个月才可以换新证，而且家里现在也没有买车啊，我不用这么着急。

    可听他的口气却有些为难，原来他明天准备回老家一趟。奥，那这样的话，我立马就明白了，这李教练是在向我讨债呢，呵呵呵，就是余款啊，我还没有给人家呢。我对此表示理解，毕竟这个钱不单单是他个人的，还有其他人呢。

    与人方便，就是与己方便啊，于是，我赶忙让打电话给梓彤让她去取回来，她看了之后告诉我说这发证地是江西赣州......

    很快，6月7号到了，今天是#0009订单的大货装柜时间。

    之前我一直在说，id-p这个客户做事特别的严谨，当初随着订单一起过来的时候就同时还给了一张详细的装柜图。今天一共来了12个货柜，其中6个40尺高柜，6个45尺柜，因为数量巨大，所以，从昨天晚上开始，仓库这边就已经开始有步骤的把今天要装柜的货分批移了一部分出来到外面的空地。

    之所以提前准备，主要是这12个货柜要一起来的，到时候装柜人员不可能排着队一个一个的装啊，那也太慢了，肯定是要一窝蜂的一起装啊。

    于是乎，这抬眼望去，仓库对面的空地上满满都是我们的货，甚为壮观，一时之间，竟然还满激动呢，在我们的努力之下，这从几张纸居然就变成了实实在在的大货，怎么能不叫人感慨啊。

    而且，可不光是外面奥，就连仓库里面也几乎都是我们的货啊。除此之外，#1764和#1765两张订单的大货生产也接近尾声了，不得不说经伟厂的确是真够可以的，不负我望啊，他们竟然提前了整整一个礼拜交货，这就是实力的体现啊。

    有了这个骄人的成绩，我怎么可能还藏着掖着呢，自然是早早的就如实反应给了客人。客人那边是非常的满意，还发来了一篇长文对我大加赞赏，我不会放过这个难得的机会，立马发出了希望多多合作的意愿。

    客人欣然应允，表示一定会认真考虑我的建议。根据我们的请求，客人和他们的forward协调了一下，决定安排第二张订单的货柜6月9号进厂，一共是6个40尺的高柜和1个20尺的小柜......

    为了保证此次装柜任务的顺利完成，从6月4号起，我就一直待在了经伟厂里没有挪窝，和jacky一起全程跟进了最后阶段的每一个动作。刚才有说，德国这边早就已经用他们的3d软件系统平台模拟了装柜，这每个柜子能装多少箱，就连怎么摆放，横着摆多少个，竖着摆多少个，然后到了哪个位置之后再调整箱子的摆放方向，要怎么改变，改多少个，都有做了详细的图纸和文字说明。我之前已经把这一套原封不动地移植到了英特利公司，上次的观澜事件就是一个很好的例子，至于英特利以后能不能按照我的这个思路继续执行下去，我就不知道了。

    不说其他的，单说这种做事的方式和态度，您说厉害不厉害吧？呵呵呵，这也再次充分证明了德国人的专业，这才是一丝不苟，严丝合缝啊，佩服，佩服。

    说实话，接了id-p的这两张订单，当然了，我是挣到了钱的，可这不是我最为看中的，我更看中的是这次从他们身上真的学到了很多，很多，我相信，这一定会在以后的工作生涯中让我受益匪浅啊。

    因为forwarder给的信息是货柜要中午才能从广州港出发过来，而我在南海的工厂有两款样品出来了，他们喊我去看呢，我这不是走不开嘛，现在正好趁上午也没有什么事，走一趟吧......

    当我下午5点来钟从南海回到经伟的时候，发现工人们已经在热火朝天的装柜了。这第一个货柜已经快装好了，按照客人的要求，每个40尺的高柜应该能装到6320pcs。我走之前还特别和jacky交代过，千万不要让工人自由发挥奥，一定严格地按照客人的要求来，一就是一，二就是二。

    jacky呢，当然也是这么干的，他也早就对那份装箱图了若指掌了，而且，为了不出什么差错，他已经提前打印了几份出来，分别交给了相关的人员，还亲自钻进了货柜指挥工人们干。

    原以为会顺顺当当的，谁知道等到快装满了，才发现坏了，就算加上最后三排，这满打满算最多也就能装5900个啊，其他的实在是装不下了啊，怎么办啊？如果每个货柜都是这样的话，那一个货柜少装了400多个，那12个柜子可就是少了5000多个啊，那岂不是还要多拖一个货柜来啊？可是，这货柜是说来就能来的吗？再说了，就算能拖来，那请问这从中国到德国的运费谁来出啊？

    显然，这个后果是我和工厂都无法接受的，jacky在那里已经急得