一路上李天把路上可以测试的车辆各种功能均测试了一遍，车辆操作起来还是非常方便，麋鹿测试、绕桩测试等等专业测试就要等明天专业的安全员来测试了。www.yilinwenxue.com

    至于撞击测试就要放在最后测试了，毕竟撞击测试完成后，车辆几乎就该报废了，修好也是需要不少费用的。

    撞击测试也是必须要测试的，李天个人觉得这个是最重要的测试内容之一了，确定车辆后是要给消费者开的，车辆测试结果越好，对消费者来说越是安全，出了事故伤害越低。

    李天不买新生代汽车品牌的车也有这个原因，没有太多的技术迭代，比如像某车短轴、某车刹车失灵踩不动，这些还不是一例两例，而是很多相同的事故。

    至于后世比较多的自燃，这些就没有办法测试了，这个确实非常困难，只有看撞击后会不会发生了，当然最后一项测试的时候，会让测试人员把车辆的电池充满，这样发生自燃的概率会高一些。

    一路上还是非常舒适的，毕竟是一辆大型suv，行驶通过较高的减速带时，震动吸收较为彻底，加上车内座椅舒适，显得尤其平稳。

    不过，在平直道路上，感觉地面零碎的震动有些多，好在这台车的座椅真的很舒适，在很大程度上缓解了不适感。

    一路上249公里行驶下来，并没有出现那一辆车电量耗尽的情况，只是李天驾驶的这一辆e-hs9，到达西南测试场刚好开始充电报警，行驶可能还能行驶三四十公里就会趴窝了。

    而久安x7ev，在行驶到西南测试场就几乎是没有电了，但应该还可以跑十来公里，只有等最后的测试结果了。

    白洋淀的两汉汽车因为是轿车，显示剩余电量还有226km。剩余电量比两辆suv高了不少，本来这辆车就要比另外两辆

    里程高了不少。

    至于最后还能跑多久，就要看在测试场地最后跑到趴窝的结果了，当然这个结果也只能做参考，毕竟都不是专业的，驾驶过来的时候也是正常驾驶，一脚深一脚浅的，这样也耗电不少。

    这也是和实际公里数差距比较的原因之一，其中还有三个原因，理论里程、冬季、空调耗电。

    把车钥匙交给驾驶cayenne驾驶员，并从其手上拿回了cayenne的钥匙，给三人说了一下，并安排三人接下来事宜。

    看了下时间，才下午15点46分，时间还比较早，李天先是带着徐若冰开车看了一下西南测试场。

    从资料中清晰看见，这个测试场地占地还是非常大的，占地面积达到了940亩，是西南地区首个涵盖重型汽车、客车、轿车专项测评道路的测试评价场地。

    场地涵盖了弯道、隧道、坡道、桥梁、十字交叉口场景，尚无高速公路和乡村道路等场景；还有真实路况测试区（a区）、封闭测试区（b区）和示范体验区（c区）。

    这个测试场地，基本上可以完成李天这次的所有测试，这也是来这儿测试的重要原因，后面就不会因为车辆测试不同的功能、性能等导致换场地，中途中转时间就不少。

    因为今天不是预约好时间，大部分场地都进不去，有车辆在测试中或保密等等，两人也是大致浏览了一下，就出了西南测试场。

    和三人说了一下，就无情的抛弃了三人，开着cayenne带着副驾驶的徐若冰就往主城驶去，很快车辆就再次上了高速。

    等到下高速到达主城的时候已经是17点过了，因为今天是周末，道路显得堵了不少，直接就是导航前往已经看好的地道洞子火锅。

    本来是想去找一下那些老街的老店，只是时间有些来不及

    了，这才选择这一家在防空洞里面的老火锅。

    ......

    等到店后，已经是近19点了，足以看出雾都的周末是有多堵，80来公里的高速路都没有主城这10来公里时间用得长。

    到店找位置停好车，还要等着排号，李天两人前面还有10个号排着等待就餐，这也从侧面可以看出这家店的火爆。

    等两人排到位置的时候已经又过去了三四十分钟，等得两人差点就走了，还有聊天打发了一下时间。

    这一次两人坐的是大厅，并没有包间给两人就餐，看着周围的火热，整个大厅实际上就类似于一个长方形的地下过道，桌子就摆在两边，中间过人和服务员传菜。

    服务员到来看向两人:“两位老师，你们怎么吃。”

    声音还是那么熟悉，只是徐若冰始终感觉哪里不对，李天率先开口:“问我对面这位吧。”

    “好的，老师。”

    李天又对着徐若冰道:“锅底这些你来点吧，今天听你的，能吃辣吧。”

    徐若冰拿过菜单，对着服务员道:“入乡随俗，就来一个红汤九宫格吧。”

    “好的，微辣、中辣、特辣、还