第532章 一人之下 第(5/7)分页

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李学武记得前年3月份,航空工业部就发出了“关于研制701小型直升机的通知”。

    其实就是仿制贝尔47g3直升机。

    但由于当时工厂有其他生产任务,所以研制工作比较缓慢。

    后世了解到的情况是,七十年代末才算基本完成了研制生产和试飞任务,先后生产了十几架。

    但是有关部门指出“双人小机型落后,用途不广,不易装备部队”,正式生产都没开始,便停止了701直升机的研制工作。

    当然不适合了,因为从开始研制到成功,都过去十多年了。

    十多年前的产物,能适应现在的机遇嘛。

    如果十多年前成功研制出来,那在当年绝对是实用的。

    只能说这个年代有太多的无奈,也耽误了太多的机遇。

    李学武也是人心不足蛇吞象,他瞧不上kh4,是因为小鬼咂此时已经获得了ch47d的生产权限。

    ch47d是前些年,由波音公司根据丑国陆鍕全天候中型运输直升机的要求设计的。

    它可在恶劣的高原、高温条件下执行任务。该机为纵列双旋翼,可载运60名士兵或12吨货物。

    你可能不了解这玩意儿有啥好的,看中村秀二的表情好像被李学武一口咬在了腰子上似的。

    ch47d代表了目前馹本最先进的中型全天候运输机技术,后世也正基于此,搞出了ch47j运输直升机,也就是大名鼎鼎的“支奴干”

    中村秀二的脸都要绿了,他用直升机钓鱼,完全是想知道李学武的目的。

    万万没想到,这条鱼太大、太馋了,竟然嫌弃鱼饵太小、太糟糕了。

    他心中算计的自然是kh4。

    因为他所获得的情报支持显示,内地已经开始了贝尔47g3的仿制工作。

    也就是说,这玩意儿在国外的不算是先进技术了,在内地也不算是什么高级玩意儿了。

    说不定明年内地就能自己生产了,他想用这玩意儿当筹码都不值钱了。

    至于说ch47d,那是想都不要想的,完全不可能,他敢说给,回头也得赖账。

    这种直升机在后世也是直到八十年代才得到了一架,几十年都没仿制出来。

    轻型直升机和中型、重型直升机,完全是两码事。

    而且,中村秀二得到的消息是,李学武是在谈判会议上跟圣塔雅集团要了直升机生产技术。

    当然了,那份技术他们也想要,可惜还没研发完成呢。

    提及直升机技术,他只是想试探一下李学武的底线,是不是真的想要通过商业谈判来结束这次的事件。

    现在好了,钓鱼把自己掉里头了。

    李学武都开口了,你说他是给,还是不给啊?

    “李桑,ch47d机型,我是绝对没有把握的,我只是个小小的商人,如何敢做这种决策。”

    中村秀二很是坦诚且直白地讲道:“就算是您刚刚提到的kh4,我也只能代为沟通和协调。”

    注意了,这里提到的可不是补偿,对方并没有说用直升机技术来补偿这一次的事件。

    说白了就是给内地一个购买技术和生产线的机会。

    李学武这种心都黑了的人,怎么可能让他给玩了,就算知道内地暂时研制不出701轻型直升机,可对方不知道啊。

    “不着急,呵呵呵,我就是赶到哪说到哪。”

    他轻笑着点点头,说道:“其实搞直升机生产,你应该了解我们厂的意图。”

    “这玩意儿其实也不便宜,在国外售价大概是五万美元吧?”

    “李桑对国际市场的形势真是了如指掌,实在是钦佩不已!”

    中村秀二很清楚,红星厂只要有李学武把关对外贸易,没人能在这里捡着便宜。

    “其实坦诚地讲,选择kh4比ch47d更具优势。”

    他看着李学武说道:“即便红星厂获得了ch47d的生产线,以你们现在的技术生产能力,也很难生产出合格的飞机。”

    这话说得倒是诚恳,中村秀二是了解过红星厂的工业生产能力的。

    直升机生产线,不是自力更生艰苦奋斗八个字就能拿的下来的。

    生产线上的工人,至少要拥有高中学历,红星厂能搞得下来?

    不是说高中学历就能完成这项生产工作,而是代表了工业的技术水平。

    kh4直升机轻量化,构造简单,技术是20年前的技术,掌握起来自然是相对容易一些的。

    中村秀二还在试探李学武,到底是不是要这款飞机。

    “如果能够顺利引入kh4的生产线,我们三禾联合株式会社很希望能够得到这款飞机的代理经销权利。”

    五万美元,在内地合十六万元一架,便宜吗?贵吗?