游书记来也匆匆，去也匆匆。

    

    跟江皓传达完关于交通部的消息后没多久，就默默离开。

    

    而关于这则《暂行条例》也在三天后正式发布。

    

    可以说是对整个共享单车行业的晴天霹雳！

    

    而对OFO来说可谓是雪上加霜！

    

    原本拖着排队的退押金都在政府的指导压力下，即刻执行退还。

    

    当然退还的只有一部分，大概460万名用户先一步得到了退款。

    

    还有后续极大一批的用户，约莫还有300万名用户继续等着排队。

    

    没错，在公司流动资金，包括从金融机构抽出的资金全数退还后，账面上已经是一分不剩。

    

    哪怕政府强压下，也不可能没钱硬变出钱来退还押金。

    

    其实目前抽出的资金大概有20多亿，几乎2/3的用户押金都抽出来了。

    

    这可是戚杰动了这些年全部积累的关系，同时带着带点运气才做到的。

    

    按理说这笔钱已经足够偿还目前所有要退押金的用户。

    

    但谁知道这笔钱抽出瞬间，大头就已经被银行截留。

    

    在看到账面上钱消失的那刻，戚杰整个人瘫软在了办公桌上。

    

    如果说之前他去软件创业园拦马总，费尽关系抽调资金，还有最后一线求生的可能性。

    

    在看到银行将其到账资金锁定抽空优先还逾期贷款的那一刻，一切就都已经结束。

    

    墙倒众人推！

    

    连银行都撤了，他就算再怎么拼都无济于事。

    

    或者说，从马总与一众资本选择青森骑行的那一刻起，OFO就已经注定倒闭！

    

    同一时刻，OFO的口碑再次急转直下。

    

    原本还有核心用户，最为支持OFO的多年老用户，在新规发布后看到OFO的情况。

    

    以及目前再进一步的铺天盖地宣传下，最终都换了主意。

    

    网络上真正开始自发的由OFO的用户各种严厉声讨的言语，总结起来就两个字。

    

    “退钱！！！”

    

    在全民声讨的这种大背景下，税务局，检察院纷纷开启调查。

    

    OFO在出事到真正倒台，仅仅不到一个月。

    

    整个OFO公司高层全部被检察机关带走，由头是挪用资金罪。

    

    不过实际这个定罪很难，高管毕竟只是高管，他们直接侵害的是公司的利益。

    

    本质上除了退钱外，定罪量刑基本不可能。

    

    唯有展亮和已经在米国的戴总是真的主要负责人，毕竟做假账这事，偷税漏税逃税等责任绝对逃不开。

    

    戚杰如今每日身边已经不是建行的人员跟着，而是检方的人员跟着。

    

    他暂时还没被检方带走，毕竟他走了OFO公司目前新增排队退押金的2100万用户就没人能够负责。

    

    这个大地雷，哪怕是检方都只能监控，先让戚杰暂时处理OFO的财务工作。

    

    同时一位姓李的股东突然在OFO公司里冒出，并且得到了远在米国戴总的授权，掌握公司大权。

    

    开始对OFO公司业务进行倒闭前的切割。

    

    许多切割的业务都打包低价卖给了青森，至于钱的收入也同样优先还给了银行。

    

    包括原本欠阿里的欠款，也都以硬性资产单车赔付。

    

    一通操作下来，阿里的账面和银行的账面是收了七七八八，亏损大概3成左右。

    

    用户的押金也还了一部分，但最终依旧还有1700万名用户的押金没法退还。

    

    并且到了这一步，这些用户就真成了烂账！

    

    最终OFO倒闭的苦果，实际背锅的就是这1700万的用户，这钱想得到赔付几乎是不太可能。

    

    OFO的公司苦果对于青森来说是件大好事。

    

    尤其是交通部《暂行条例》的规范发布，市面上一众的共享