“小词儿给你拽的，你怎么想到的？

    你让我感到陌生。”

    彭道武很鸡贼地伸出手掌，上面赫然写着他临走之说的那些话。

    真相大白，原来是早有准备。

    鸭哥恍然大悟，笑骂道：“你个骚货！”

    这页就此翻过去。

    吴紫涵成为了彭道武的过去式。

    暴富之后，彭道武的生活迎来了翻天覆地的变化。

    1000多万只是个起点。

    永恒之蓝帮铁幕系统打开了销路。

    一传十十传百，更多人慕名而来。

    作为铁幕系统唯一的承销商，彭道武不缺赚钱的机会。

    别人消费分期，他未来可期。

    ……

    铁幕系统为乾景资本带来了一笔现金流。

    不过云野却没太重视。

    那几个亿对他要做的事情来说，不过是杯水车薪。

    云野这段时间一直在潜心研究新能源电动汽车，主要是动力电池系统。

    这玩意儿可太重要了，是电车的心脏和灵魂。

    可以这么说，目前桎梏电车发展最大的难题就是电池技术。

    电池的性能和质量不仅关系到汽车的续航里程和使用寿命，而且还直接关系到车辆的安全性。

    成本至少占到整车的30%以上。

    公众普遍认为新能源电动汽车前景堪忧。

    主要问题也是集中在动力电池上。

    新能源汽车续航里程不足、动力电池安全性得不到保证、充电不便利、电池回收低效等等。

    目前市面上主要有两种技术流派。

    三元锂电池和磷酸铁锂电池。

    三元锂电池的特点是低温性能好，极限工作温度可达零下30度。

    缺点是热失控温度低，只有200多度。

    对于比较炎热的地区，容易发生自燃现象。

    至于磷酸铁锂电池，它的稳定性好。

    热失控温度高，可以达到800度。

    也就是说，温度没有达到800度，磷酸铁锂电池就不会起火。

    但磷酸铁锂电池缺点同样明显。

    它怕冷。

    在气温比较寒冷的地方，磷酸铁锂电池能量衰减得比较厉害。

    当前各大车企和动力电池供应商主要是在这两个赛道上卷。

    想方设法提高集成度能量密度、安全系数。

    这个两个流派云野都没瞧上。

    说实话，不管是碳酸铁锂电池还是三元锂电池，性能极限都摆在那里。

    技术路线决定这两种电池无法诞生划时代的作品。

    以云野的作风，既然要做，那就要做第一。

    要做出划时代的作品。

    他正在研究的这款剑匣电池就是划时代的作品。

    如果成功，这款固态电池的能量密度将惊人的500wh/kg。

    500wh/kg什么概念？

    举个例子就知道，同时期最顶尖的电池能力密度甚至都没有达到剑匣电池一半的水平。

    以当前各大电池企业研发的进度，要7、8年后才能做到500wh/kg。

    量产、大规模应用需要更久。

    不仅仅是能量密度，剑匣电池在安全性能等方面也超出其它电池一大截。

    剑匣电池一旦面世，将会对其它车企、电池巨头形成降维打击。

    目前剑匣电池的理论研究工作临近尾声。

    云野只等公司换新场地，然后搭建实验室，着手实验。

    6月份的尾巴悄然而至，博士毕业典礼提上了日程。

    25号下午4点。

    云野准时出现在首都机场。

    加长版劳斯莱斯停在出口很是吸睛。

    来往行人时不时投来惊艳的目光。

    为了接爸妈，云野特意让司机开这车出门。

    “你叫封什么来着？”

    司机40岁的光景，个头不高，大概174左右的样子。

    古铜色的皮肤面容刚毅，眼神格外犀利。

    他不仅是云野的司机，也兼保镖。

    自从鲲鹏发动机面世后，上面就派了这家伙负责云野的安保工作。

    只不过云野大部分时间都在首都活动，安全得很，不怎么用得上这位保镖。

    “报告云博士，我叫烽火。”

    这名字一听就知道是个代号。

    再结合烽火令行禁止的做派，他的身份不言而喻。

    “我一直让你闲着，你不会怪我吧？”

    聊起这个，烽火透过后视镜看了云野一眼。

    作为云野的