不知道他们公司的那一套。

    大明开海二十余年，螃蟹基本都快被各家瓜分的差不多，就算此前彻查海关，也只是稍微撕开了一道口子，并且漏出来的残羹剩饭，能抢到嘴的也多为内地豪富。

    沿海的小海商依旧很惨，即便朝廷也没有办法管制。

    在开海的前十年，那些大海商也很老实，没有做的太过分，但后面越来越多海商结成暗盟，排挤垄断海上市场。

    那些被挤兑的小海商，自然也不是泥捏的，能在海上跑生活的，能有几个好相与的。

    这些人争不过大海商，一部分跟着去了万里之外的殷洲航道，成功在殷洲闯出了一片市场。

    还有一部分，继续在亚洲这里苟延残喘，今年终于有个广东商人受不了了，他不想去殷洲风投，现在去也来不及了，殷洲市场已经有些饱和。

    那就索性干一票大的，正好他有个荷兰人好友。

    对方告诉了他，欧洲东印度公司的运行模式，还有里面的注意要领。

    总结就一句话，要赚一起赚，要赔一起赔。

    与合伙跑商不同，要真正的投入资金，不能中途退出，否则资金全部归入公司账目。

    当广东地方官，忧心忡忡将这个消息上奏南京，朱怡炅看到后先是惊讶，随即提笔批复：“正常登记即可，无需过多干涉。”

    欧洲都能搞股份制东印度公司，那中国自然也能搞个中国版“东印度公司”。

    就看这些商人能搞成什么样子了，是赔是赚全看他们自己。

    当然，欧洲人的东印度公司，是可以买卖奴隶，打仗占领土地的，这些在中国肯定不行，最多就是官方支持下对外藩进行商品倾销。