到达刹车点的时候就捏下刹车，这样刚刚好。

    而你错过了，那就不是错过一点点了。

    “让我们恭喜秦川再度拿到杆位！”

    排位赛结束，杆位的秦川第一时间回到p房，工程师开始处理车辆的数据。

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    同时开始准备明天的赛车。

    这一站对kt说非常重要，夺冠不是主要的，可也不能完全放弃。

    .......

    第二天中午，瓦伦冲刺赛正式打响。

    “今天的天气温度来到了23摄氏度，赛道温度来到了54摄氏度，这个温度非常适合比赛。”

    解说席上，小张和蔚然早早的来到了比赛现场。

    今天的瓦伦艳阳高照，属于刚刚好的温度，并没有上个月马来那么糟糕。

    趁着冲刺赛还未开始，两人简短的介绍了一下今天车手的轮胎选择情况。

    瓦伦赛道总体不算长，所以不算是消耗轮胎的赛道，加上今天的赛道温度还算可以，大部分车手今天冲刺赛的选择都是软胎搭配中胎的配比，当然也有全软胎的配比。

    比如杆位发车的秦川和第二位发车的马丁，他们两人都是使用的全软胎。

    两位车手今天都相对注重前期。

    而佩科使用的是前轮中胎，后轮使用的则是软胎，佩科的配比也算是今天的主流轮胎方案，大部分车手采用的都是这一套。

    后轮软胎是可以承受的起损耗的，毕竟这条赛道就一条大直线，但是前轮软胎其实到了比赛的后期是有些扛不住磨损的，这也是为什么大部分车手都选择前轮中胎的缘故。

    三十位车手陈列在比赛起点，秦川的赛车还在做最后的调整，约翰抱着电脑站在秦川的赛车身侧，最后一次排查赛车数据。

    秦川则是坐在车上闭目养神，在秦川的周围，多位举着摄像机的工作人员围绕着秦川拍摄。

    “没问题了，好好加油！我相信你。”

    确认好赛车没问题后，约翰由衷说道，拍了拍秦川的胳膊后主动从秦川身侧脱离，此刻时间已经来到了十一点四十七分，还有三分钟工作人员就要集体退场了。

    三分钟后，所有工作人员退场，车手准备暖胎圈起步。

    姜悦轻轻抱了抱秦川随后也下了场。

    秦川拉下镜片快速调整好状态准备起步。

    五分钟后，暖胎圈启动！

    “暖胎圈启动，今天马丁的起步非常不错！佩科的起步速度也不错，反倒是秦川的起步有些拉，不知道这个情况会不会影响到接下来的正赛。”

    暖胎圈开始，车群轰然起步，秦川一马当先发动车子，在他起步的同时，身后的马丁和佩科两人同时发力，两台车从秦川的侧面直接攀升了上来。

    速度可谓是飞快。

    不知是不是秦川暖胎圈跑的太慢了，还是他们太快了，总之，小张是将这个情节给复制在脑海里了。

    等下正赛起步时再观察一下。

    如果正赛起步还是这个状态，那就有些糟糕了。

    暖胎圈，赛车在赛道上来回翻转。

    很快，一圈的暖胎圈便结束，车群回到起点开启起步装置，准备等下的正式起步，秦川操控rc16重新回到起点。

    赛车重新回到起点后，秦川调整好赛车起步装置，前后避震同时触底，rc16准备起跑。

    “五盏红灯亮起！”

    “灯灭比赛开始！”

    “秦川的起步还算不错，但马丁的起步明显更好，这边秦川落到了第二位！”

    “一号弯，这边车群很密集，小心啊！”

    “秦川这边处在全场第二位，马丁则来到了领跑位置！”

    “出弯，二号弯前直线！”

    伴随着五盏红灯熄灭，场上的车群瞬间起步，秦川的起步速度很快，并没有展现出之前暖胎圈起步后的颓势，不过有人比他更快，那就是在东牙本土作战的马丁。

    马丁起步之后速度一路攀升，直接来到了秦川内侧的位置，在一号弯一个晚刹车完成了对秦川的超越。

    今天佩科的赛车升级被取消，这一站马丁的gp24和佩科的是一样的。

    刺耳的刹车声在一号弯响起，秦川迅速调整路线，赛车以极为稳定的速度跟在马丁身后，贴弯心压弯，出弯，赛车吸住尾流，全力加速。

    三台车当中，这个弯道的出弯速度秦川居然一点也不比另外两人的慢，这点并不符合kt直线出弯和杜卡迪的实力对比。

    rc16出弯，秦川的身体回位，在一号弯出来后的直线外侧全力加速，赛车疯狂轰鸣。

    台下的杜卡迪负责人敏锐的察觉到了这一点，紧跟着他的脸色就变得深沉起来。

    按照