三号弯前，两台车同时来到外线，呈现并排状态。

    内线，晚刹。

    秦川右腿高高扬起，升档的左脚此刻瞬间转变为降档，上半身撑起，右手死死捏住前刹。

    rc16在内线极限重刹！

    外线的佩科此刻和秦川采用的是相同的动作，两台车在三号弯直接拼起了晚刹车，软胎对中胎。

    “这边佩科的刹车似乎更好但是秦川占住了线路优势，秦川过了，顺便还在弯心卡了一波佩科的路线，这个出弯佩科会不会受到影响！”

    “佩科的出弯收到了影响，这个U型弯是一个慢弯，很容易被影响到出弯速度！”

    进弯，贴弯心，秦川在内线，佩科在外线，很明显秦川抢到了三号弯的绝佳入弯位置。

    在两台车出弯之际，秦川的赛车很灵性的提前外抛了一下，佩科赛车受到干扰被迫往旁边让了让，这一下刻意削弱了外线有优势佩科的出弯节奏。

    干扰线路的操作方式，一号弯不敢这么做，因为车群密集，佩科这么做怕引发连环事故，但是三号弯车群会相对比一号弯松散一些，最主要的是这里是个慢弯。

    无论是安全性还是影响地方节奏的程度这里都堪称绝佳的地点。

    不过这么做依然会承担很高的风险，这种动作就属于如果没引发事故那就没事，一旦引发了事故，秦川全责。

    出弯，两台车极限加速，又是一条一公里长的直线。

    这一次出弯快的变成了佩科，但似乎并没有秦川刚刚那么快。

    这是小张的第一感受，gp24的爆发力要比rc16强一些，从这个出弯足以见得佩科刚刚的确受到了不小的影响。

    “这边来看佩科的直线加速，两人这边会不会再度发生名次转变。”

    “两人的缠斗对马丁来说是非常有利的，马丁目前已经甩开了两人接近零点三的差距！”

    小张扫了一眼马丁的位置，马丁一骑绝尘，比赛才仅仅只过去了三个弯道马丁就已经甩开了零点三的差距。

    足以见得一号弯和三号弯秦川佩科两人的位置变化让他们丢失了多少的节奏。

    两条大直线两人的出弯和马丁一比都慢了太多太多。

    “这边佩科来到了秦川的内侧，四号弯不是重刹区，这个弯道如果想要超车会非常勉强，佩科这边要拼吗？”

    “佩科选择拼了，这边来了，四号弯内线，秦川小心！”

    四号弯是一个左转高速弯，也可以说是直角弯，弯道的曲率不大，只有六十度，这个角度严格来说就是高速弯，可因为在大直线的末尾，不算重刹区可也是需要急减速的弯道。

    可以把他当做小直角弯来过。

    秦川身处外线，赛车带着一点倾角在外线刹车，rc16六档直接退三挡，就在赛车减速降档的途中，他的内线佩科直接操控赛车冲了进来。

    秦川并没有被吓到，他早就猜到对方一定会在这里动手。

    他选择了一个很晚的刹车点，佩科的刹车点比他还要晚。

    秦川迅速调整，避免自己和对方发生碰撞。

    猜到对方会在这里进攻并不是难事，只要有机会，佩科这场比赛前期是绝对不会放过他的。

    压车和缠斗拖延对方的节奏可以说是一种战术。

    佩科进入内线后几乎是瞬间就发生了外抛，秦川也是一样，两人同时向外侧抛去。

    佩科带着秦川一路外抛，两人中线打开，都没有刹住。

    “四号弯这边两人出现了小幅度的外抛，这边马王冲了上来！一串二，马王来到了第二位！”

    “这是非常漂亮的一次超车!”

    “非常漂亮，直接吃掉了秦川和佩科两人！”

    几乎在两人外抛的瞬间，身后的马王就抓住了机会，非常完美的从内线一人超越两人，直接抢到了第二的位置。

    上演了一波一串二。

    场上，车迷哗然声四起，被场上的变化给惊讶到了，比赛刚开始就出现了这么巨大的变化。

    一串二，太精彩了。

    正常来说gp23在这条赛道的能力属实不太吐突出，想要对付佩科的gp24和秦川按理来说马王是做不到的，可谁让两人都斗到这种地步了。

    这几乎就是把位置送到他嘴里了，你总不能不下口吧。

    谁能忍得住啊。

    内线一串二，佩科被冲进来的赛车吓