秦峰把从动力节省下来的吨位，加强到了机库甲板的强度上。www.yywenxuan.com

    要知道，机库甲板的强度，直接决定着航母是不是会被轻易的开膛破肚，一旦炸弹的威力突破了机库甲板，也就意味着这艘航母离完蛋不远了。

    这两艘航空母舰的排水量为17480吨，满载排水量为20100吨，舰长227米，飞行甲板长243米，舰宽为22米，最高航速32节，载重油3750吨，续航力为：18节时8000海里。

    友情提醒：很多人忽略了舰长和舰宽这两个数据。

    舰长代表着机库的最大容量，也决定着飞行甲板的长度，将直接决定航空母舰的最大载机能力。

    舰宽也很重要，22米的舰宽，代表飞机不管是在机库还是在飞行甲板上，机翼不能折叠的话，每排最多放2架。

    到了30米的时候，可以让机身倾斜，每排放3架，二战美国的埃塞克斯级航母的改进型，舰宽在30米到31米，就可以放四排折叠飞机。

    为了兼顾适航性和大载机量，航母采用封闭式舰首和开放式机库设计，还在船舱内部开辟了一个下层机库，以增加舰载机的数量。

    大夏航母上层机库的甲板为50，下层机库的甲板为30，而上层机库的50装甲，可以勉强抵挡250公斤穿甲炸弹的爆炸。

    防空武器为：4座双联装10540倍径高射炮，2座四联装37高射炮，6座双联装37高射炮，20座双联装20机关炮，外加30门单管20机关炮。

    舰载机的数量为：（设计）72架没有折叠的飞机，其中机库内装载48架，飞行甲板上布置24架。

    二战时期，日本海军的云龙级航母，载机数量为65架，机库内存储了54架，飞行甲板上留存了11架。

    秦峰可不想日军那样抠抠搜搜的，舰载机的数量才是王道，再就是鸟巢级航母的飞行甲板，远远要比云龙级航母长很多，已经可以媲美美军的约克城级航母了，因此，也有条件放置更多的飞机。

    二战时期，美军的舰载机折叠的很凶，可以几乎可以折叠到飞机的根部，而日军的飞机，零式战斗机和九九舰爆，折叠跟不折叠几乎没什么两样，后来干脆取消了折叠。

    至于搭载了鱼雷的九七攻击机，折叠程度要好一些，但是比美军飞机的折叠程度，还是差了很多。

    为了加强甲板的防御力，航母的中部没有升降机，只有前部和后部两座升降机，同时，机库内加装了大量泡沫灭火器、抽风系统，以及柴油抽水机。

    当航母遭到攻击的时候，往往会因为电力系统的损坏，让航母自身的损管系统失去作用，这些加装的设备，可以在关键时刻发挥作用，尤其是柴油抽水机，可以有效缓解航母的下沉速度，为航母的抢修，赢得宝贵的时间。

    这是这个世界的第一款航空母舰，秦峰把这款航母命名为“鸟巢”级航空母舰。

    主要是因为大夏的飞机，大多都是以鸟类命名的，飞机从某种程度上来说，也是一种鸟，铁鸟，因此，秦峰觉得，把以舰载机为主要作战武器的航空母舰，称之为鸟巢，是非常形象的。

    在目前这个世界的这个时代，虽然西大陆各国也在军舰上，进行了一些飞机的起降实验，论证飞机上军舰的可能性，但还远没有成熟航空母舰的概念。

    可秦峰这个穿越者是不同的，至少是个没吃过猪肉，但却见过猪跑的，因此，在航母设计完毕之后，他就开始着手进行舰载机的设计改造，以及舰载机飞行员的训练了。

    猎鹰战斗机，翠鸟式俯冲轰炸机，箭鱼式鱼雷机，其实都是适合做航母舰载机的，只不过为了着舰安全着想，需要进行机身结构加强，并在机尾加装拦阻钩。

    舰载机飞行员需要先筛选出优秀的陆基飞行员，再对这些优秀的陆基飞行员，进行大量的短距起降训练，最后再进行实际的军舰甲板起降训练，才能真正成为一名合格的舰载机飞行员。???.biQuPai.coM

    由于战争的损耗，舰载机飞行员的数量永远都是不足的，尤其是伤亡率极高的鱼雷攻击机飞行员，在二战初期，日军的97舰攻飞行员，都要达到30%——50%的伤亡率，后期更是几乎达到100%的伤亡率。

    这里面固然有日军不重视对飞行员防护，以及掌握不了制空权的因素，但也可以看出舰载机飞行员的损失率。

    当这两艘航空母舰建造完毕之后，舰载机飞行员的训练，依然还是一个需要持续进行的工作。

    很多人都疑惑，二战时期，在单翼飞机大行其道的时代，为什么英国人还在使用老式的双翼飞机，难道他们就无法设计出一款单翼鱼雷轰炸机吗？

    当然不是，从英国人可以设计出先进的喷火式战斗机，制造了优秀的鹰狮航空发动机，就可以看出英国人的航空工业实力。

    之所以英国人还在使用老式