第384章 大夏国防军攻克阿斯塔纳 第(1/2)分页
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然而,没过多久,屠格涅夫就从前线得到了一个让他面色凝重的情报:大夏国防军的装甲部队停止了进攻,正在向阿斯塔纳的侧后方向迂回。www.boaoshuwu.com
这是要围歼他们整个中央方面军的节奏啊!
不行,必须要派出装甲部队,顶住他们的两翼迂回!新
可问题是,大夏国防军不讲武德,原本他们的装甲部队实力不差的,可就是不愿意真刀真枪的来一场,非要使用空军来对付他们的陆军,这不是明摆着欺负人吗?
可仅靠步兵来进行防御的话,肯定挡不住装甲部队的进攻。
屠格涅夫仔细的盘算了一下,如果自己的中央方面军被包围,手头上的作战物资,肯定坚持不到后方援军到达的那一刻。
国内的铁路管理效率很低,一下子遇到这种大规模的人员、装备、物资调动,肯定是一团乱麻,后勤部门承诺的期限,一个字也不能相信,更何况他们连后勤部承诺的期限都坚持不到。
没办法了,必须要尽快撤退,否则整个中央方面军就有被围歼的可能性。
大规模的兵力撤退,绝对是一件在钢丝上行走的技术活,脱离了原先构筑的坚固防御阵地,步兵的防御能力将大大下降,一个不好就有全军崩溃的危险。
在这个时候,必须要使用强有力的地面部队,撑住后方的防御阵地,为大部队的撤退争取足够多的时间。
也就是说,装甲部队必须还得上。
为了不让装甲部队被大夏空军打崩溃,后方的战斗机,必须要挂着副油箱赶来增援,为地面部队提供空中掩护。
可问题是,即便是挂上了副油箱,战斗机的滞空时间也是不足的,而且战斗机飞行员经过了长时间的飞行之后,体力和精力也会受到不小的影响。
另外,罗斯空军战斗机能挂副油箱,大夏空军也能挂副油箱,即便是双方之间的空军数量相同,大夏空军的滞空时间多一倍,就相当于战斗机数量多了一倍。
双方在这里的空军力量,不能看双方总共有多少飞机,而是看最前沿的机场能容纳多少飞机。
大夏空军的卡拉干达,是仅次于阿斯塔纳的城市,机场的规模也仅次于阿斯塔纳,屠格涅夫的中央方面军,占领阿斯塔纳的时间还不长,没来得及在后方修建太多的二线机场。
这样一来,原本罗斯人能用于掩护的防空战斗机,数量就比较少,再加上滞空时间少,就会让大夏空军在阿斯塔纳的上空,形成巨大的兵力优势。
形成兵力优势的后果是什么?
如果原先双方的战斗机交换比是1:1,那么大夏空军形成兵力优势后,如果罗斯空军要强行掩护的话,双方之间的交换比就会变成1:2,甚至是1:3到1:5。
可是,这样也没有办法,要么牺牲空军,要么牺牲陆军的装甲部队。
屠格涅夫作为中央方面军的司令,理所当然的会选择陆军,保持宝贵的装甲兵力。
于是,罗斯空军的机场开始满负荷运转,大量的战斗机,一波一波的向阿斯塔纳的上空飞去。
这些战斗机达到阿斯塔纳的上空之后,不跟猎鹰战斗纠缠,而是努力攻击正在攻击坦克和步兵的火烈鸟强击机。
大夏空军的火烈鸟强击机机群,发现增援过来的罗斯战斗机后,立刻开始向下俯冲,逃离战斗机的攻击范围。
战斗机的机翼都比较短,由于此时的飞机动力不足,为了保持较好的低速飞行性能,都是木质结构的,机身很轻,这就导致了一个结果,俯冲的速度较慢,且俯冲速度太快容易机身解体。
而火烈鸟强击机是全金属结构,为了抵御地面炮火和机枪的扫射,机身各部件也都是特意加固过的,自身重量也很大,俯冲加速远比战斗机快的多。
因此,火烈鸟强击机一般都会通过俯冲,脱离战斗机的攻击范围,然后再依靠俯冲获得的加速度,以低空平飞的方式,迅速逃走。
猎鹰战斗机有足够多的数量,也有足够的滞空时间,有一些可以尾随罗斯战斗机,掩护己方的火烈鸟战斗机;还有一些会盘旋在空中,寻找着适合攻击的罗斯战斗机。
这些罗斯战斗机俯冲之后失去了高度,再想重新爬升的话,就必须要尽量脱离战场,找个没人的地方爬升,否则就会遭到猎鹰战斗机的俯冲攻击。
罗斯战斗机的滞空时间严重不足,这些战斗机跟猎鹰战斗机纠缠一阵子之后,就陆续开始脱离战场,拼命向后方飞去。
当罗斯空军的下一波战斗机到达战场之后,大夏空军的第一波战斗机,依然还在战场上盘旋,这样一来,大夏空军的战斗机数量优势就十分明显了。
火烈鸟强击机是双翼飞机,升力大,起飞距离短,铺上大夏空军制作的蜂窝钢板跑道之后,在野外找块空地就可以当机场,根本不需要占据卡拉干达的机场。
虽然在罗斯战斗机的干扰下,无