，是因为后来盟军弯道超车，在涡轮增压发动机上下足了功夫，依靠涡轮增压发动机优秀的高空作战性能，取得了决定性优势。

    而德军的主力战斗机BF109的机体太小，无法加装涡轮增压发动机，再重新设计已经来不及了，后来福克的FW190战斗机，成了后期德军战斗机的主力。

    于是，秦峰立刻开始组织研发力量，利用新研发的两款1200马力航空发动机，设计大夏空军的新式飞机。

    在战斗机方面，秦峰根据前世得来的经验，抛弃了二战日军和德军轻型驱逐机的设计思路，而是采用了美军的中型远程战斗机设计思路，将来换装更大发动机的时候，也好有改进的空间。

    二战时期，P51野马战斗机的航程之所以大，主要是因为采用了大油箱，而不是发动机省油，跟气动布局有一些关系，但差距没有那么大。

    毕竟，野马采用的是英国的梅林灰背隼发动机，直接买的人家的生产线，而英国的喷火战斗机，航程也很短。

    大油箱的好处当然就是航程大，飞机的滞空时间长，缺点就是当油箱里的油只有一半时，飞机在空中剧烈活动时，油箱里的油也跟着乱晃，导致飞机飞行姿态不稳定。

    不过，这个缺点可以通过飞行员的适应性训练来克服，相对于大航程的优势，这个缺点也是可以接受的。

    因此，秦峰为大夏空军设计的陆基战斗机，就是参考了野马战斗机的布局，而为航母准备的舰载战斗机则是参考了野猫战斗机。

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