的条件完成。

    

    鉴于这一领域几乎是未开发的处女地，只要用心去做，发表在《航空学报》或《航空动力学报》上应该是有希望的。”

    

    “这……真的可能吗？”张东海难以置信地问。

    

    幸运的是，这篇论文最终引起了姚美玲的注意。她是在一次偶然的机会中，在图书馆发现了它，并出于好奇将其带回了实验室。

    

    “我理解你的担忧。”于非接着说。

    

    “但即便如此，这样的尝试也会有所收获。而且，你离毕业还差一篇论文不是吗？”

    

    经过两个月的努力，张东海不仅完成了实验，还撰写了一篇论文，探讨了几个可能影响压气机性能的关键因素，如开缝位置、缝隙形态及角度等。

    

    最终，这篇论文成功发表在了《航空动力学报》上。

    

    同时，于非也将这一成果提交给了国防科工委，认为其具有进一步探索的价值。

    

    “如果实验验证了你们的想法，那将是压气机研发领域的一大飞跃。”于非补充道。

    

    “要知道，压气机内部的流动损失对我们来说仍然是个未知数，深入探究这一问题难度极大。”

    

    在接下来的时间里，张东海一边观察师弟的操作，一边记录下自己的灵感与思考。尽管意识到团队面临的技术挑战巨大，但他并未放弃努力。

    

    制造过程中意外出现的弦向沟槽，竟然显著提升了压气机在高进气攻角下的表现。

    

    根据初步的数据分析，进气速度越快，攻角越大，这种改进的效果就越突出。

    

    这让张东海眼前一亮，虽然内心深处对这一发现感到兴奋，但他还是决定先完成手头的毕业任务，再深入研究这个意外收获。

    

    作为一名经验丰富的科研工作者，张东海清楚，争论无法带来实质性的进展。他接着说：“但是，你也不要太早得意。”

    

    为了验证这一现象，他还让师弟重复了实验，结果再次证明了这一规律的存在。

    

    张东海解释道：“当低速流与高速流在这些沟槽处相遇时，理论上应该会有较大的混合损失，导致总压损失增加。

    

    然而，实际情况却是总压损失系数降低了，这是怎么回事呢？”