仿佛就故意先把美少女拿来展示，好看吧，绝对的国色天香吧，然后，车再亮出来。

    

    哪怕你是色中饿鬼，都会觉得这车居然还能争抢视线。

    

    这就是凭藉的真功夫了。

    

    这一段儿，当然马上又是一波切片散发出去。

    

    敢与绝色争艳的车外表。

    

    老汪都忍不住侧头跟强哥交流：“我有点明白你说的感受了，这谁比得过？”

    

    然后最离谱的来了。

    

    熊主播和这位美少女站在车两边，这辆车居然开始变色！

    

    当然现场是从旁边立着的几块同步大屏电视上看见，整个直播间都轰动了，这车有这麽高科技吗？！

    

    这才是熊主播故意有点误导的点：“AI后期编辑的，不是车自身在变，而是让大家看看有多少种外观组合，各位未来的车主也能按照这些搭配去随时改色·”

    

    但新一轮的切片视频已经散布出去，就问网友看了会不会匪夷所思的来看这可以随心所欲“变幻车漆”的什麽高科技车。

    

    这麽两三轮下来，几分钟已经把整个直播间人数拉到五千万！

    

    这种海量围观下再讲什麽，才是广而告之，

    

    方向盘已经改成三幅赛车盘，然后附赠艾维塔轿跑的那种方形盘。

    

    怀挡+模拟手动拨片，跑车玩法趣味十足，

    

    扶手箱标志性的后滑动，但中控台剩下点接口凸显出如武装直升机座舱那种一排拨动式按钮，

    

    看着就充满战斗属性！

    

    能够跟随语音呼叫转头的中控大屏，反而省却了副驾副屏，因为抬显和驾驶座仪表盘液显已经保证了基本信息和导航指示。

    

    这个过程已经让很多网友开眼界的明白了，新能源车的核心不是油改电，而是新能源让车有了更多体验。

    

    实际上已经被打到白菜价的碳纤维和麂皮绒包裹成了内饰主力，让座椅豪华又不失温馨，造型上更是前排偏赛车包裹桶式，后排却朝着舒适性倾斜，把用途也表达得很清楚了。

    

    坐前面是享受驾驶，后排是享受乘坐和运动。

    

    所以在后排小窗旁边还暗藏了小格子，熊主播展示的拿小包湿纸巾放进去的时候，整个直播间都嘘他！

    

    可能够在四座丶五座间随意切换的模式确实很方便。

    

    没有B柱的车型，更让副驾驶可以完全放平小憩，兼顾了午休和更多探索乐趣。

    

    这一项项的根本就不谈操控，已经把全场关注喜爱程度拉满。

    

    以至于有些龙猫用户都在起哄，以车易车行不行！

    

    结果这时候熊主播才上麦子第一视角在沪海街面上测试的画面。

    

    非常专业的文案：“STRADA街道模式下，一般程度的赛道激烈都够用，但我们还是主力保持交通安全下的驾驶乐趣，四驱版本的调校在这种侧弯下稳如泰山，四轮转向在低速弯角可以带来些许帮助，电子辅助程序可以预判你的动作，但相比四驱版的智能，我更喜欢后驱版的原始，没有太多电子辅助技术的干扰，一切都会变得更加专注———.”

    

    这下连买便宜的单电机后驱版都有藉口了，我喜欢更原始的专注去体验驾驶乐趣！

    

    最后抵达高和总部的麦子，推开跑车门，打开前引擎盖，取出自己的双肩公文包，已经从火辣的赛车女郎到0L变身，完美诠释了可咸可甜，可跑车可家居的特点。

    

    29.99万单电机后驱版本，36.68万的双电机四驱版本，同样有一百零八种配色，二十四种轮毂，最早两千部预计在四月可以交付，现在开始锁单，24小时内可以改色改轮毂，以及全面退单。

    

    同时打开的京西直播丶拼夕夕直播丶某宝直播丶维信直播四大平台销售连结。

    

    疯狂升数据！

    

    轿车，终究还是在驾乘体验上比SUV更讲究些，

    

    SUV在中美两个大国都更流行，只因为空间大功能多，能够适应更多情况，去更多地方。

    

    但实际上整体看，轿车还是卖得更多。

    

    稍微对乘坐有点体验感要求，轿车都更