，有了成绩再一个个改造其他品牌。

    

    老陈都笑称有点以前都是国营厂的那种气氛了，各家厂之间既有竞争关系，

    

    又相互支援，但彼此都不遮掩挖坑。

    

    只不过那会儿是为了让老百姓能开上国产车，现在是为了让更多国产车冲出海外市场。

    

    到这时候，秭小伟跟国企的深度绑定，尤其是江安这样的超级巨无霸，也能给他多几分底气。

    

    不然看看改开以来，多少站在时代浪尖上的能人，有几个能善终的。

    

    就像带出了无数大学生的教培行业，还不是得腰斩。