”

    

    “其次，‘BAC’的座位数较少，只有大约一百个座位，而我们需要的是至少一百五十个座位的机型。为此，‘麦道’公司特意将‘DC-9’改造为全经济舱147座，并推出了新型号‘MD-82’。”

    

    小霍克立即回应：“吴先生，请允许我澄清一点，‘BAC1-11’的发展型号‘BAC1-11-500’在全经济舱布局下，座位数已达到136个，与‘DC-9’差距不大。”

    

    吴达观闻言，有些惊讶地确认道：“是吗？”

    

    小霍克点点头，说道：“吴先生，实际上‘BAC1-11-500’在七十年代初期就已经完成了测试飞行，并取得了认证。我们还曾经将这款飞机的生产线卖给了罗马尼亚。

    

    后来，我们对这款飞机进行了改进，推出了最新的‘BAC1-11-700’型号。

    

    虽然座位数量没变，但我们换装了更安静、更高效的发动机，符合欧洲的新机场标准，而且更省油，航程超过4500公里，可以和‘DC-9’相媲美。”

    

    吴达观听了后沉思片刻，慢慢地说：“小霍克先生，你提到的情况确实超出了我们的预期。听了你的解释，我认为‘BAC1-11-700’基本上满足我们的需求。不过，还有一个问题。”

    

    “什么问题？”小霍克和胡克爵士同时问道。

    

    吴达观没有直接回答，反而提出了一个问题：“小霍克先生，你是子承父业，已经在航空业工作了二十多年了吧。我想问问你认不认识一个人？”

    

    “是谁？”小霍克警惕地问。

    

    “张政仲。”

    

    “张政仲？你是说‘麦道’公司的那位华裔副总裁吗？”

    

    “正是他。”

    

    “我没见过他，但我听过他的名字。据我了解，他在航空界口碑很好。”