吴达观对此点头表示认同，这位姓苏的年轻人虽然自称门外汉，但对航空发动机行业的最新动态了解得相当准确。

    

    苏晨继续说道：“看看这三家公司，没有一家是完全专注于军用航空发动机的研发和生产的。

    

    这就是‘四氟’项目要被取消的原因。

    

    人家不列颠利用这项技术，不断推出民用型号，不仅适用于众多民用客机，甚至还推出了汽轮机版本，既能作为船舶发动机，也能用于发电，在市场上赚得盆满钵满。

    

    而你们呢？只能眼巴巴地望着国家的战斗机项目，希望国家的资金支持。

    

    结果战斗机项目一暂停，发动机立刻失去用武之地，只能扔在仓库里等着生锈长草！”

    

    吴达观羞愧得恨不得把头埋到桌子底下，苏晨的话虽然尖锐，但却是事实。

    

    6430厂花费七千多万英镑引进的“四氟”生产线和专利许可，如今已被束之高阁。

    

    后来他又亲自游历欧洲各国，花费1亿英镑购买的大量先进加工设备，甚至连存放的场地都还没批下来，只能眼睁睁看着它们被一块油布盖着，经受风吹雨打……

    

    说不心疼，那绝对是假话，但他又能如何？

    

    上层不给资金支持，就什么都做不了，一再上书陈情，结果却石沉大海。

    

    就连合作伙伴不列颠“罗生”公司的商务董事杰克逊先生也对此表示了深深的遗憾。

    

    当时，部里还有一位领导试图解释，说没关系，我们已经学到了很多关于发动机制造的技术。

    

    杰克逊先生非常严肃地表示：“不，先生，技术是存在于人们头脑中的东西，如果不通过不断地生产实践来巩固，很快它就会消失。”

    

    吴达观记忆犹新，当杰克逊先生发表这番言论后，部门领导的脸色变得十分难看。

    

    马祖枫见现场气氛实在尴尬，便试图再次开口缓和一下：“苏晨，别再说了，吴老只是负责技术方面的事务，很多事情他也无能为力……”

    

    话到此处，他不禁回想起自己负责的“运十”项目的处境，一时语塞，心中不禁涌起一股强烈的共鸣。

    

    苏晨立刻接过马祖枫的话：“马总师，你还记得我们刚才在走廊上聊了些什么吗？”

    

    马祖枫略一迟疑：“苏晨，你说的是不是经济优先？”

    

    苏晨点头：“对，我想就这个话题再和吴老深入讨论一下。

    

    据我预测，全球民航业即将迎来一个高速发展的黄金时期，民航飞机的发展必将带动民用航空发动机市场的迅猛增长。”

    

    苏晨这番分析在航空发动机领域的权威吴达观面前说出来，本有些班门弄斧的意味，但吴达观听后却有不同的感受，他问道：“那么，苏小友的意思是？”

    

    “对，我的想法很简单，既然军用发动机项目暂时搁置了，那西京发动机厂为何不将精力转移到‘四氟’民用发动机的仿制生产上呢？

    

    这样，你们辛苦引进的设备和技术就不会白白闲置，而且全厂上下数千员工也不用只依赖每年几台军用发动机的产值艰难度日了，不是吗？”

    

    吴达观犹豫了许久，最终决定实话实说：“苏晨小友，你提出的这个方案我们并非没有考虑过。

    

    实际上，部门对于目前购置的设备闲置问题也非常关注，因此一直在积极寻求解决方案，比如联系‘罗生’公司看看能否接一些零部件生产的订单。

    

    但谈到生产民用发动机，这可不是一件容易的事。

    

    军用发动机与民用发动机看起来只差一个加力燃烧室，但所有的参数都需要重新调整匹配，并非轻易能够实现的。

    

    我们当初引进的，只有一个‘MK202’型号……”

    

    苏晨再次打断吴达观的话问道：“吴老，我听说当初胡克爵士带队来华夏推销产品时，首当其冲的并不是军用发动机，对吧？”

    

    “没错，他带领的四人团队最初推销的是‘MK512’，就是‘三叉戟’客机上用的那款发动机。后来我们要求换成‘MK202’，还为此向不列颠政府特别申请了出口许可。”

    

    吴达观回答，心中不禁泛起一丝几近渺茫的希望。

    

    苏晨继续追问：