阎解成稳了稳心神，开始讲述起论文的具体内容，他这次关于内燃机的论文，主要是关于未来几种内燃机的猜想。m.kaiyiwenxue.com

    一种是关于氢燃料的内燃机想法，这种想法其实目前提出的人不少，毕竟是清洁能源，不过真的能实现出来的没有，阎解成的论文中也没这方面的具体数据，倒是有一份理论结构示意图。

    另一种是关于电气化混动的内燃机，这种猜想里关于内燃机理论方面比较普通，但是跟电机结合的想法比较先进，同样是给了份理论结构图，这些图都只是大致的示意图，不是真的能实现的细节图纸。

    以及最后一种关于纯电的想法，当然纯电的话就不能算内燃机了，所以这种猜想只是一笔带过，连图都没给。

    阎解成给的思路其实就是后世的几种发动机发展方向，一种清洁能源的氢燃料发动机，一种混动发动机，一种纯电发动机。

    这年头大家对于后两种的关注度普遍不高，还是对于氢能源发动机的想法热衷的多。

    这种发动机后世主要都是关于火箭航空领域的，对于民用市场其实还是后两种尤其是纯电的电动车才是未来市场的标准答案。

    阎解成开始说的还有些拘谨，毕竟下面坐着的他大半不认识，但能确定一点，就是没一个无名之辈，肯定都是机械相关领域的大佬。

    不过后边他也是越说越自信与顺畅，后边几排的同学或者说教授们都在认真的记笔记，对于阎解成的这几种猜想都非常推崇。

    大概讲了有2个小时，第一排的大佬们也不急，这次本来就不是为了考验或者为难阎解成的。

    更多的是让机械领域的众人找个机会一起交流交流，尤其是阎解成这些新思路给大伙开拓开拓。

    所以非常有耐心的让阎解成讲解，跟让他授课似的。

    前两排的不少大佬对于他的解说也是频频点头，等全讲完后，几位大佬还没发问呢，后排就有几位忍不住问他关于一些具体理论方面的探讨。

    好在阎解成关于理论都很扎实，都耐心回答了，等这么一个个回答完，就又过了半个小时。

    等众人都没啥问题后，第一排的其中一位教授才乐呵呵的问道：“阎同学，你觉得你的哪种发动机猜想才是未来的主流？”

    “如果是民用市场，肯定是纯电机，甚至以后汽车可能淘汰内燃机。若是放在航空上，应该还是以氢燃料内燃机是主流。”阎解成斩钉截铁道。

    这位大佬听完回答后，不着痕迹的点点头。

    “阎同学，在宁教授手底下学习什么感受啊？学习进度或者实验进度赶么？”另一位大佬笑着问道，问完还看向安静坐在一旁的宁教授。

    这是什么问题啊，不应该是专业相关的问题么？阎解成虽然疑惑，不过看大家都没反对的意思，就如实回答起来，还表达了对宁教授的感谢。biqupai.

    从这儿开始，后边的问题都不再涉及专业方面的了，多是关于生活，有些比较好奇他怎么平衡工作与理论研究的。

    看样子教授中还是有不少了解过他，知道他的本职工作。

    坐第一排的评审专家问了大概10来分钟，每位教授分别提了1-2个问题后，答辩就结束了，顺利通过，可以等着拿毕业证了。

    刘校长结束后倒是很开心的给他介绍起在场的一位位前辈，他导师宁教授也在一旁，陪着他与这些大佬打招呼。

    第一排的六人的确是机械方面尤其研究方向涉及汽车行业的研究者，而且与宁教授关系也较好，被安排过来给他答辩。

    刘教授这位华电的校长就不谈了，以后还多的是机会接触。

    剩下的几位有北电的，哈工大的，北大的，清华的，都有。

    后边第二排的大佬也不少，许多只是研究方向没那么搭边罢了，所以坐在第二排听着。

    几乎如今国内的一些重点大学都来了教授，参加他的这次答辩，而后边几排的都是这些学校的一些教授或者一些年轻讲师，这次一起带过来参与参与。

    宁教授这场面是搞的真不小，是真想把他这个学生推给众人，好好给阎解成在学术界铺路。

    还好自己对于大型会议还算有经验，这次答辩进行的倒是很顺利。

    主要也是这年头博士生少，只要是个博士毕业，导师都是这些方面的泰斗。

    再加上阎解成这对师徒在内燃机方面的名声和地位，来的人就更多了。

    宁教授不爱交际，除了与一些老教授保持着联系外，学术界新人很难与他搭上线。

    而阎解成就更别提了，政府高干，甚至可以说不是学术界的人。

    许多机械方面的研究者，相与两人讨论专业学术都没联系方式。

    所以这次的答辩到的人才比较多，大多都想与他们师徒俩进行更深层次的交流，以及未来保持联系。