怎么置换？

    有先例在前，青龙王知道，突破创始境后，他的道将留在这个世界内，成为他“变”的载体和运转机制。

    过分吗？苛刻吗？

    不至于！

    青龙王认为，修行到这一步，道行足够的人，都能看出来，世界是完整的、圆融的，每一份都不可或缺。

    因为每一部分，都运转着大道的功能，都在运行着“变”。

    要想置换一部分，置换的就是内部蕴含的道、蕴含的“变”。

    能置换道的，也只有道。

    世界是有机整体，置换一部分，就必须考虑整体，这是无法避免的。

    青龙王压力很大，但他也能理解。

    就像工业社会，有人认为买一些生产线，在外人的帮助下开起了工厂，能生产橡胶、冶炼钢铁，就是工业化。

    但生产橡胶的产业呢，生产冶炼设备的工厂呢？

    工业一环扣一环，不是说买了一部分就算工业化，缺少某一个环节，可能就是某一型号的合格垫圈生产不出来，都会导致大面积停产。

    即便买过来全部的生产线，工人也是一个大问题。

    熟练的工人和工程师，是保证生产线正常运转的前提，无数工业门类中，深入一线的工人才知道该怎么做才能做出最合格的产品，他们的经验，是针对特定生产线一次次试错积累而来，无法推广。

    还有设计师，工业最重要的，就是升级换代，如果缺乏自我升级能力，不说未来能否提高工艺，就是连自有的生产线也无法完美维护，迟早有报废的一天。

    这又牵连到教育问题，工业化的教育方式。

    没有合格的教育行业，无法培养出适应发展的合格人才，工人、工程师、科学家，一级接一级，每一环节都不能少。

    发展到这个地步，必然有大量人口脱离农业，海量人口的吃饭问题就成了大危机。

    一旦吃不饱饭，工业化也没有进行下去的必要了。

    所以，少人化或无人化的农业必须走上舞台，要增产要扩产，农业、种子、化肥、水利等农业技术也要发展。

    这还不够，生产的一系列农林渔牧工产品必须送到需要的人手中，交通又成了关键问题，若是脱离材料原产地建厂，连原材料运输也是巨大难题。

    村路、公路、高速、铁路、高铁、飞机、船运所有的运输方式都要调动起来，围绕的道路、桥隧、铁建、列车制造、飞机制造、轮船制造也要发展起来。

    吃的、喝的、穿的、行的、医疗、教育等，所有的一切脱离原始手工业，开始大规模制造，安全问题又成了心头大患。

    只需一个供应中心出事，影响的就是数十上百万人的方方面面。

    哪个环节稍出点纰漏，放大到整个运转链条上，都会造成无法估量的影响。

    这只是区区一个工业化社会的管理，如果换成世界“变”的运转，那涉及的东西又是如何繁杂？

    青龙王只是用一个工业化社会参考，就知道自己要置换变，付出的代价极大。

    但相比那些连置换“变”资格都没有，终生和世界绑定的人来说，他又是幸运的。

    “置换‘变’是一个过程，不能一蹴而就，以我目前的身板，也做不到一次性置换出来。”

    面对超脱这么伟大的话题，青龙王也只能克制心中的躁动，让自己冷静面对现实。

    “如果创始境就能超脱，那虚真之神还到处晃悠什么，也不会有今日的摩擦争斗。”

    “必须清醒一点，创始境只是一个起点，一个超脱世界的起点，后续的路还很长，戒骄戒躁，戒焦戒傲。”

    这是一条漫长的路，青龙王也看不到终点。

    但他知道，一直走下去，有之大道发展到一定程度，一定可以将他的“变”从世界中完整置换出来。

    到时候，他将真正超脱，真正获得大逍遥、大自在、大圆满。

    至于什么力量，什么大道，什么境界，已经不重要了，这些只是超脱附属品，随手可弃的东西。

    他在突破时， 不是没有感受到苏晨和虚真之神的战斗方式。

    两人并没有施展什么开辟世界的伟力，也没有毁天灭地的神通，更没用什么惊天动地的灵宝。

    其战斗非常朴素，直接召唤大道，用大道对拼，谁的大道坚韧、底蕴深厚、更能接受冲击，就是谁胜。

    他们的本体，已经不在这个世界，走向了未知的地方，那里，没有大道、没有法则、没有一切存在，连概念都没有。

    谁也不知道他们去了什么地方，他们的消息也不会传出来，因为那里连传递信息的介质都没有，无论是光，空间、时间、还是大道或者别的东西。

    他们已经迈出了超脱的第一步，留在这个世界的，只是用来逐步替换他们“变”的大道。