经过了几天的严格筛选，黄师傅终于在晚上的时候发来了转运车的备选名单。www.guiyunwx.org

    

    基本都是大品牌，50吨以上的大载重量。

    

    黄师傅也说明了之所以这么慢才给出具体建议的原因。

    

    他和赵师傅竟然抽空跑到港海市，把几个大品牌的50吨级以上的转运车全都试驾，详细看了一遍。

    

    不仅是从表面的数据层面进行了筛选。

    

    还从两人的专业出发，对机器使用的发动机、电控系统、、变速箱、液压器等等核心部件进行了分析和筛选。

    

    他们最终给出的是一个四辆车组成的排行榜。

    

    排在第一位的是国产大厂许工的一辆50吨级的转运车。

    

    按照两人的说法，这辆车无论从硬件的用料到软件方面的设计、电控系统以及舒适性。

    

    都是最强的。

    

    虽然单看纸面数据他可能不是最厉害的。

    

    但在专业人看来，隐藏数据绝对是最好的。

    

    虽然这种车不比那种重型卡车式的转运车，但同时也有个非常大的优点。

    

    那就是便宜。

    

    五十吨级的自卸式转运车一般十几万就能搞定。

    

    但五十吨级重型卡车式转运车至少要五十万起步。

    

    虽然前者只适合把采下来的石头近距离运到矿坑顶部，但对张伟来说已经够用了。

    

    这种专门为矿产转运设计的车还有个优点，那就是油耗低。

    

    这种车的油耗要比同等载重量的重卡低至少两倍，使用起来也更具有经济性。

    

    刚好张伟第二天有时间，他一早就去市里定了一辆。

    

    总价十九万，先付百分之五十的钱九万五。

    

    等下午车送到仓库里，再交剩下的一半尾款。

    

    当然，运费由经销商来出，这是张伟好不容易才谈下来的。

    

    也算是省了一千块钱左右。

    

    矿石转运车买完，采石场所需要的所有设备就算是全都齐了。

    

    接下来采石场的最后一块拼图就只剩工人了。

    

    目前的两件大事就是第二波招聘，和第一波招进来的工人的第三轮培训和筛选。

    

    上次五十一个候选者只选出来了五个半人。

    

    五个可以直接入职，剩下的半个是韦宇辉，等以后需要爆破工人了可以再联系他。

    

    百分之九十多的淘汰了，足以说明想要选出符合自己要求的工人有多难。

    

    只希望第二波选拔能选出来足够的人数。

    

    目前招到的五个开采工人里，一个爆破组的，一个开采组的，两个生产组的。

    

    按照计划，现在还需要再招两个开采组的工人、一个生产组的和两个运输组的。

    

    也就是说，再招五个人，工人总数达到十个，才能比较稳妥的保证采石场的运行。

    

    此外张伟想了想还准备再招一名安全检查部门的员工，到时候让老爸管着。

    

    细化流程后，其实需要每天进行安全检查的地方还是挺多的。

    

    张山一个人大概率忙不过来。

    

    虽然跟之前的张海云一样，尽量削减人员，每个工序尽量留一个人也能运转。

    

    这样可以省工资。

    

    但有个弊端就是这个人要身兼数职比较累，他一旦请假了整个生产就要停下来了。

    

    他可不想像网上爆出来的那些黑心老板一样。

    

    为了不让公司里的“顶梁柱”休息，发烧了也不给批假，简直是匪夷所思。

    

    开业在即，只希望第二轮能像第一轮一样，招到五个人。

    

    这样接下来就能专心的搞培训了。

    

    经销商并没有让张伟等太久，刚吃过午饭就把车运到了。

    

    张伟让师傅把车直接卸到了院子里，检查一下