第389章 横向交通,连通东西 第(1/2)分页

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    十六纵线规划为沿东经58度左右,总体为正南北走向直线,南起阿曼湾贾斯克,向北穿越莫克兰山脉、卢特荒漠、伊朗高原、科佩特山脉、卡拉库姆沙漠、图兰平原、河中地区、咸海西岸、跨越乌拉尔河,途经扎黑丹地区、阿什哈巴德地区、阿克托别地区,途经巴姆、克尔曼、卡什马尔、古昌、阿什哈巴德、乌尔加、阿克托别、乌菲姆斯基,沿乌拉尔山西麓,抵达北冰洋。m.wannengwu.com

    一横线沿北纬22度左右,总体为正东西走向直线。东起香江、澳门、广州,向西途经南宁、镇南关,最终穿越中南半岛,途经凉山、安沛、景洪、曼德勒、吉大港,连通南海至孟加拉湾。

    二横线沿北纬26度左右,总体为正东西走向直线。东起福州,向西途经赣州、郴州、桂林、南丹、兴义、昆明、大理、密支那、帕敢。

    最终翻越巴特开山、那加丘陵、钦岭山区,穿越恒河三角洲、印度半岛、印度河平原,途经高哈蒂、安拉阿巴德、瓜廖尔、阿杰梅尔、焦特布尔、巴尔梅尔、米尔布尔哈斯、图尔伯德,抵达阿拉伯海港口伯斯尼港,连通东海至阿拉伯海。

    三横线沿北纬30度左右,总体为正东西走向直线。东起上海、宁波、杭州,向西途经九江、武汉、重庆、成都。

    最终翻越横断山脉、青藏高原、喜马拉雅山脉、印度河平原、苏莱曼山脉、伊朗高原,途经雅安、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、波密、林芝、拉萨、日喀则、萨嘎、萨哈兰普尔、珀丁达、巴格博登、木尔坦、德拉加齐汗、奎达、扎黑丹,抵达波斯湾布什尔,连通东海与波斯湾。

    四横线沿北纬34度左右,总体为正东西走向直线。东起海州连云港,途经徐州、郑州、洛阳、西安、宝鸡,抵达天水。穿越可可西里,翻越唐古拉山、青藏高原,抵达班公湖地区,途经碌曲、甘德、玛多、曲麻莱。

    最终翻越喀喇昆仑山脉、克什米尔、兴都库什山脉、伊朗高原、札格罗斯山脉、美索不达米亚平原、幼发拉底河,途经拉达克地区列城、斯利那加、马尔丹、白沙瓦、贾拉拉巴德、喀布尔、恰格恰兰、赫拉特、库姆、克尔曼沙阿、巴格达、大马士革,抵达地中海贝鲁特,连通黄海与地中海。

    五横线沿北纬39度左右,总体为正东西走向直线。东起山海关,途经北京、大同、天骄、宁夏平原石嘴山、张掖、嘉峪关、玉门、敦煌、罗布泊、塔里木盆地、塔克拉玛干沙漠、巴楚,抵达喀什。

    最终翻越天山南脉、阿赖山脉,穿越费尔干纳盆地、河中地区、阿姆河、卡拉库姆沙漠,途经撒马尔罕、布哈拉,抵达里海土库曼巴希,连通渤海与里海。

    六横线沿北纬43度左右,总体为正东西走向直线。东起永明,向西途经吉林、长春、通辽。

    最终翻越大兴安岭、蒙古高原、阿尔泰山脉,穿越吐鲁番盆地、伊犁河谷盆地、七河地区、锡尔河、阿姆河、咸海、河中地区,途经锡林浩特、达兰扎德噶德、哈密、鄯善、吐鲁番、伊犁、阿拉木图、比什凯克、江布尔、穆伊纳克,抵达里海阿克套,连通鲸海与里海。

    七横线沿北纬48度左右,总体为正东西走向直线。东起外东北鱼失,向西翻越内兴安岭山脉、穿越苏江、三江平原、松嫩平原,翻越大兴安岭、蒙古高原、杭爱山、阿尔泰山,穿越准噶尔盆地、古尔班通古特沙漠,途经伯力、同江、伊春、齐齐哈尔、扎兰屯、乔巴山、乌兰巴托、和林、乌里雅苏台、科布多、塔城。

    最终穿越巴尔喀什湖地区、哈萨克丘陵,途经阿克斗卡、巴尔喀什、阿肯谢、阿拉尔斯克,抵达里海阿特劳,连通北海海峡与里海。约8000公里。

    八横线沿北纬56度左右,总体为正东西走向直线。东起北海兴安,沿外兴安岭南麓向西,穿越中西伯利亚高原、贝加尔湖北侧、勒拿河、叶尼塞河、西西伯利亚平原、鄂毕河。途经兴岭、安岭、卡拉坎、塔克西莫、北贝加尔斯克、乌斯季库特、布拉茨克地区、克拉斯诺亚尔斯克地区、阿钦斯克、托木斯克、古比雪夫、伊希姆、秋明、叶卡捷琳堡、乌菲姆斯基。全长约8000公里。

    九横线规划为沿北纬60度左右,总体为正东西走向直线。东起北海中华湾轩辕城,穿越西伯利亚,翻越乌拉尔山,抵达乌拉尔山西麓,连通东欧平原。全长约11000公里。

    十横线规划为沿北纬66.5度北极圈左右,总体为正东西走向直线,东起华夏海峡华夏角,穿越西伯利亚,翻越乌拉尔山,抵达乌拉尔山西麓,连通东欧平原。全长约13000公里。

    对于十横十六纵之间距离比较大的地区,等到国力强盛后,按照300公里左右的距离另外再增加修建纵横交通网络。

    八横线与五纵线交汇的卡拉坎地区修建嘉靖城,八横线与六纵线交汇的塔克西莫地区修建正德城,八横线与七纵线交汇的北贝加尔斯克地区修建弘治城。

    八横线与八纵线交汇的乌斯季库特地区修建成化城、八横线与九纵线交