“你觉得接下来我们的发力重心应该放在哪里？”

    

    “出口！

    

    既然攻占国内市场只是时间问题，那我们就应该极力抢占国际市场。

    

    目前国际市场上唯一能打的也只有特斯拉。

    

    即便特斯拉，在技术上也跟我们顶峰汽车存在一定差距。

    

    眼下是我们出走海外的大好时机。

    

    公司对海外市场做过调研。

    

    海外市场电车消费能力逐年攀升，我们大有可为。”

    

    这点倒是和云野的想法不谋而合。

    

    虽然在19年谈国产电车出口有点早，但今时不同往日，顶峰汽车实力摆在那里。

    

    从“以市场换技术”到如今的“加价出口”，华国车企与世界汽车巨头的竞争地位正发生历史性易位。

    

    顶峰汽车愿意打响华国电车出走海外第一枪。

    

    “只不过……”云野眉眼之间闪过一丝阴霾，他想到了光明会以及那些传统油车巨头。

    

    这些年来他崛起迅速，但对手也招惹了不少。

    

    “出走之路怕是没那顺利，更别说眼下愈演愈烈的贸易战。

    

    咱们得做好准备。

    

    难也要走，总不能因噎废食。”

    

    卢煜文重重地点点头。

    

    “明白，我了解您的顾虑。

    

    事实上，有国家已经邀请过我们过去建厂，我正准备跟您说这件事。”

    

    “哦，哪些国家？”云野来了兴致。

    

    在海外建造工厂是出走海外过程中十分重要的一环。

    

    海外建厂的好处有很多，首先可以节省大量运输成本。

    

    这些年虽然集装箱运费已经下降，但是滚装船资源仍旧紧张，运费仍旧高昂，且滚装船资源和中欧中亚班列资源仍然较为匮乏。

    

    其次散件出口可以降低生产成本，避免关税和贸易壁垒。

    

    方便建立全产业链运营，提供更适应本土化的品牌输出。

    

    “岳南、因度、巴细、汰国。”

    

    “因度、岳南还是算了吧，巴细和汰国可以考虑。”

    

    因度对待外企的骚操作层出不穷，甚至从法律层面上割韭菜。

    

    因度赚钱因度花，一分别想带回家。

    

    云野不想触这个霉头。

    

    至于岳猴，工业基础设施薄弱，时不时断个电啥的谁受得了？

    

    而且国民情感摆在那里。

    

    “后面两个可以接触一下，谈谈条件，到时候派人过去实地考察一下。”

    

    “嗯，好的。”

    

    ……

    

    眼下顶峰汽车情况越来越明朗，估值即将突破7000亿。

    

    马上就要超过特斯拉，成为名副其实的电车巨头。

    

    9月，随着乾柠高科的上市，云野正式坐上了华国首富的交椅。

    

    他以4900亿软妹币的身家摘落华国首富桂冠。

    

    其实他的真实身家远不止这些，但他很多公司都没上市，无法计算具体价值。

    

    但即便这样，他依然成为了华国有史以来最年轻的首富，风头一时无二。