骑手等级制度这一块，我们也需要深入探讨。每团的骑手等级制度在一定程度上提高了骑手的积极性，我们是否要模仿他们，建立类似的体系呢？”

    

    这个问题一抛出，会议室里顿时安静了下来，大家都陷入了沉思。骑手运营部门负责人率先打破沉默：“我觉得可以考虑。每团的骑手等级制度有其可取之处，它通过不同的等级设定，给予骑手不同的权益，比如优先派单权、更高的每单提成等。我们可以在这个基础上进行优化，结合我们刚刚提到的骑手关怀体系，让骑手在获得物质激励的同时，也能感受到平台对他们的重视。”

    

    技术部门负责人也表示赞同：“从技术层面来说，建立骑手等级制度并不复杂。我们可以通过骑手的接单量、配送准时率、用户评价等数据来综合评定等级，而且可以实时更新，让骑手清楚自己的表现和所处的等级。这样也有助于我们更好地管理骑手队伍，提高配送效率。”

    

    其他部门负责人也纷纷点头，似乎都倾向于建立骑手等级制度。然而，就在马芸准备做决定的时候，会议室的门被推开了，作为阿里妈妈集团总公司的副总江凡走了进来。他表情严肃，直接否决了这个决定。

    

    江凡说道：“大家先别急着做决定。我知道你们看到了每团骑手等级制度的一些优点，但我们不能盲目模仿。

    

    最近每团因为压榨骑手上了新闻，被骂得很惨。他们的骑手等级制度看似提高了骑手积极性，但在实际执行过程中，却出现了很多问题。比如为了追求高等级，骑手过度疲劳接单，导致安全事故频发；还有平台通过复杂的算法，让很多骑手即使努力也难以提升等级，从而影响了收入，引发了骑手的不满。”

    

    江凡环视了一圈会议室里的人，继续说道：“我们饿了么是备受关注的外卖公司，一直以来在骑手眼中是圣地般的存在。我们不能放弃我们的优势。

    

    我们和骑手的关系应该是建立在相互尊重和信任的基础上，而不是单纯地用等级制度来刺激他们。

    

    如果我们模仿每团，很可能会陷入同样的舆论困境，甚至会损害我们在骑手和用户心中的形象。”

    

    马芸皱了皱眉头：“江凡总裁，您说得有道理。但是我们现在需要一些有效的方法来提高骑手的忠诚度和积极性，你有什么更好的建议吗？”

    

    江凡走到会议桌前，坐下来说：“我们要从根本上解决问题。

    

    首先，对于骑手的补贴不能减少，而且要更加合理地分配。不是简单地根据订单数量，而是要综合考虑配送距离、难度等因素。这样可以避免骑手为了多接单而忽略自身的承受能力。

    

    其次，我们刚刚提到的骑手关怀体系要尽快完善。除了硬件设施的改善和心理辅导，我们可以为骑手提供更多的职业发展机会。

    

    比如，和一些培训机构合作，为骑手提供免费的学历提升课程，让他们在送外卖的同时，有机会提升自己，为未来的职业发展打下基础。”

    

    骑手运营部门负责人有些疑惑地问：“江凡总裁，这样的投入会不会太大了？而且学历提升课程对于骑手来说，真的有那么大吸引力吗？”

    

    江凡笑了笑：“这就是我们需要考虑长远发展的问题。短期内，投入可能会比较大，但从长期来看，这会让骑手对我们平台有更强的归属感。很多骑手其实是有提升自己的愿望的，只是缺乏机会。

    

    我们提供这样的机会，他们会更加珍惜在饿了么的工作。而且，当骑手的素质整体提升后，我们的服务质量也会相应提高，这是一个双赢的局面。”

    

    商家合作部门负责人这时提出：“那对于商家这一块，我们在建立专门的运营团队时，是否可以和骑手的发展结合起来呢？比如，让骑手参与一些商家的推广活动，商家给予骑手一定的奖励，同时也能提高商家的知名度。”

    

    江凡眼睛一亮：“这个想法很好。这样可以加强骑手、商家和平台之间的联系。我们可以设计一些具体的方案，比如骑手在配送过程中向用户推荐商家的特色菜品或优惠活动，用户通过骑手的推荐下单，骑手可以获得额外的奖励，商家也能增加订单量。”

    

    技术部门负责人接着说：“那在技术上，我们需要开发一个新的模块，来记录和统计骑手的推荐数据，确保奖励分配的公平公正。同时，也要保护用户的隐私，不能让用户感到被过度推销。”

    

    市场部负责人也说道：“在宣传方面，我们可以把这种骑手、商家和用户的互动作为一个亮点。制作一些宣传视频，展示我们平台的独特性和温暖的一面。比