“我们现在已经改变了平台的运作方式，本周末的许多升级都是以此为基础展开的。如果你看看我们在前几站的应对方式，显然是不正确的。所以我们决定进行改变。” 

    天府赛道在历经周五早上的小雨之后，周六天气状况有所好转，但是乌云并未散去。 

    第三次练习于11:00开始，气温19度，赛道温度26度。 

    一级方程式赛车联赛车队继续对本赛季以来最大规模的一次技术升级，以及两种配方的轮胎(新硬胎+中性胎)进行测试。 

    韦博世1分21秒901的成绩出自比赛后程，使用中性胎做出。 

    韦博世在昨天的比赛中，和队友龙浩测试了不同结构的空气动力学套件。 

    次席的宁威只落后韦博世0.006秒，奔麟车队在周五测试了新版的前翼和尾翼，效果不错。 

    红虎车队的魏魄位居第三。 

    驾驶另一辆奔麟赛车的罗曼庭排名第四。 

    在昨天的第二次练习中占据前二的安塞特和龙浩，本节练习位列第五和第六的位置。 

    威凌车队方面继续展出不错的竞争力，邓斯特和申迪排名第七和第八。 

    银箭车队的成风和乐狮车队的尔维尼占据了前十的最后两个席位。 

    枭龙车队方面的情况依旧不容乐观，段天才和彭赛奥均处在10名之外。 

    其中彭赛奥在整个练习中麻烦不断。彭赛奥先是因为在最后一个弯道越过路肩时发生磕碰，空套碎片飞落，前悬挂受损，随后助力转向又出现问题。 

    据《发动机、汽车运动》周四报道，枭龙铁定将在2215年使用云秦引擎。 

    “枭龙错过了同银箭续签2215引擎选择权的时间，所以届时将使用云秦引擎。”平州媒体在一篇周四刊登的报道中写道。 

    枭龙从2195年开始使用银箭引擎至今，枭龙与银箭的合同将在2214年到期。 

    一级方程式赛车联赛将从2214年开始，使用1.6升的V6单涡轮增压引擎取代当前的2.4升自然吸气V8。 

    云秦于2208年因为全球经济危机撤出一级方程式赛车联赛。但是云秦总裁尹晓东日前才受访时说“我们正在严肃评估(重返一级方程式赛车联赛的)可能性。”。 

    枭龙曾在2188年～2192年间与云秦有过非常成功的合作。 

    《发动机、汽车运动》报道说，云秦重返一级方程式赛车联赛除了再度牵手枭龙外，届时还可能发展一两个客户车队。文章称奔麟和铜爵已经表现出了兴趣。 

    前者之所以可能脱离和现供应商奔雷的合作，是因为江城公司计划“涨价”。 

    《发动机、汽车运动》称奔雷希望他们客户每年支付高达6000～6900万的费用，银箭的价格为5100～5700万。 

    雷之神的引擎打包价格最便宜，被认为只要4500～5100万。而云秦的价格目前暂时还无法知晓。 

    北京5月11日晚，2213一级方程式赛车联赛锦城站排位赛在天府赛道结束。银箭AMG车队的尼科-罗世博和路易斯-成风包揽发车头排，这已是银箭自中海站之后，连续第三场比赛拿下发车杆位。 

    积分领头羊安塞特第三，奔麟车手宁威第四，主场作战的雷之神车手龙浩仅列第五。一级方程式赛车联赛锦城站的排位将于明天20:00举行，敬请关注！ 

    赛前 

    周六的天府赛道多云间晴，赛道温度20度，路表温度34度。路耐被本站比赛带来的轮胎配方是硬+中性胎。 

    其中硬胎是调整后的全新配方。但是根据红虎车手安塞特所言，实际上与原来的硬胎差别并不大。 

    本站比赛依旧有两段可调尾翼超车区，第一段位于九号弯～十号弯之间，第二段是发车大直道。 

    按照传统，本站比赛的最大看点依旧是各队带来的最新技术升级的效果。在赛前的三次练习中，最快成绩分别被龙浩，安塞特和韦博世拿下。 

    首节排位20分钟，5分钟之后才有赛车登场。 

    但主要是小车队，硬胎是这些车手一开始的选择。 

    奔麟车队是最早登场的大车队，宁威-宁威使用硬胎做出1分23秒087的成绩，在第一节排位赛的前半段领跑。 

    此后雷之神车队的龙浩和韦博世先后使用硬胎做出1分22秒264和1分22秒492的成绩。 

    第一节排位赛的真正争夺始于最后5分钟，也就是红虎、银箭和枭龙登场之后，这三支车队都是直接上中性胎。 

    最终银箭车队的成风和罗世博包揽1-2，积分领头羊安塞特第三。 

    没有使用软胎的雷之神车手龙浩和韦博世排名第五和第七位。 

    第一节排位赛被淘汰