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    公司相比去年要更加的忙碌许多，人员也在不断的招聘，扩充的速度更快了不少。 

    按照年前的规划，懂车网开始攻略京城二手车市场，最先搞定的就是花乡这边的车贩子。 

    有人的地方就有江湖，在王言的带领下，车行飞速发展，别人当然也有看不过去的。所以在过去的半年之中，还是很有一些麻烦的。 

    好像网上有人提问，流氓、黑社会都去哪里了，有人回答说工程、土方、小额贷等等，其中就有二手车。 

    这话肯定不绝对，但绝对的是干二手车的人没文化，没有高素养，这是一定的。大多数人，都是带点儿牛气的，一个个牛逼哄哄。 

    王言最大可能的透明二手车的交易，这是砸人饭碗的行为，矛盾就由此而来。 

    不过结果还是很不错的，王言跟最牛逼的几个人交流了一下，送进医院几个，送进监狱几个，于是大家就都和和美美了。 

    也是有这一份威势，不管别人心里怎么骂王言无赖、流氓、黑社会、有保护伞之类的，花乡的二手车贩子都是积极配合。 

    规矩当然是定好了的，车的问题不说要写清清楚楚，但不能隐瞒重大问题，比如事故、泡水、调表等等。禁止虚标价格，引诱客户。 

    同时网站上来的客户，每一台成交的车，都必须要经过懂车网的检测中心，合同要签三方。 

    如果车贩子忽悠客户绕过平台交易，那么必须尽到告知义务，即平台不承担相应的责任，一切问题由客户自己解决。 

    在初期，懂车网二手车的业绩必然不好。 

    车贩子要承担中介费，消费者要承担检测费，综合下来一台车的成交价是更高的，这两方就没有一方是愿意多掏钱的。一个想赚钱，一个想省钱。 

    但是被骗多了也就明白了。 

    只要王言这边发展下去，二手车市场总归是越来越好，越来越规范的…… 

    京城不止一个二手车市场，解决了花乡以后，王言亲自出马，带着猪头，跑了两个多月，直接一统京城二手车市场。 

    正如之前王言说的那般，拿下了实力比较雄厚的大车贩子，剩下的那些人自然也就加入了。毕竟他们没有损失，只是自己找人把每辆车都拍照上传就是了，不用他们花钱。 

    就是之后是不是给懂车网成交的佣金，那就是两码事儿了。不过这也不重要，因为在数据上，懂车网就是拿下了京城的二手车市场，这就足够了。 

    之后王言就没出动了，而是让猪头带队，辐射京城周边地区，拿下京津冀，辐射东三省…… 

    与此同时，懂车网也在积极推广，新增用户。 

    在线上，王言专门安排了一批人，到处评论显示存在感。以前还是锐评汽车相关，现在已经发展到了汽车工业，汽车相关的金融市场，甚至是两性关系结婚买车等等。 

    当然不是瞎评论的，这些人的素养还是很高的，并非是没文化胡说八道玩梗扯蛋，而是本科毕业，专业成绩优良，沟通能力优秀的人才。 

    他们各自浏览论坛，筛选合适的话题，而后专门写文章去分析评价。为的就是打造专业度，认可度。 

    在线下，还是万年不变的地推，满大街的发传单推广。 

    专业的新车测评，也一直没有停止。王言甚至在年后组建了一个团队，摄像、灯光、录音、剪辑，目前还没有导演的需求，但却有专门写脚本的，专门写专业内容的。 

    还是华子做主持，一星期拍一辆车。按照一辆顶级豪车，一辆寻常豪华车，一辆B级车，一辆经济适用的家用车的顺序拍。 

    在之后，王言预计开设一档栏目，好像知名的三贱客那般的节目。请一些专业人士，进行对话交流。或是来一场激情澎湃的越野，做做户外节目之类。 

    不过那得是之后有钱时候的事了，现在主要还是提升用户…… 

    也是在年后的发力，在这个互联网蓬勃发展，跑马圈地的时候，风投也终于闻到了腥味，蜂拥而来。 

    懂车网已经展现了一家优秀的互联网公司需要具备的一切条件，有用户、有口碑、有盈利模式，一眼就可以看到未来的明确发展。目前所需要的，只有钱，拿钱砸出市场。打死各地发现机会开始冒头的那些模仿者，一家独大，而后实现盈利。 

    也是因为懂车网的成熟，不像其他的公司那般还在摸索阶段，懂车网的估值并不低。第一轮融资，由红杉领头，其他几家投资机构以及京城的银行，出资五百万美元，拿下了百分之二十的股份。也就是说，懂车网估值一亿八千万红钞。 

    其实这都低了，毕竟所有人都知道，华夏人的消费能力在增长，也都看好华夏经济发展。不然哪里有那么多的外国资本，在国内兴风作浪。 

    汽车也是