敲定了海力士的未来发展战略，以及徐氏在南韩的未来布局，两人才一起到了海力士的工业园区。m.wangzaishu.cc

    

    在工厂内转了一圈，跟公司高层聊了聊，一起吃了晚餐。

    

    第二天又带着公司高层搞了一次团建，徐良对海力士的视察也就结束了。

    

    作为幕后掌舵人，他只要确定海力士的战略不出问题，公司管理没有大的波折，财务基本面没有漏洞就行，其它的都可以交给孙明珍和海力士高层。

    

    ……

    

    “火炬、万向牵手，欲打造世界级汽配巨头。”——新浪。

    

    “华夏最大的汽配巨头诞生记。”——央视财经。

    

    “强强联手，缔造华夏汽车业的新传奇。”——网易。

    

    “占据华夏汽配行业45%份额的垄断巨头。”——南方晚报。

    

    徐良翻看着网上的报道。

    

    火炬跟万向的谈判从5月份开始到现在，已经有两个多月了。

    

    在收购方式、付款方法，以及管理上双方各执一词，争论的很激烈。

    

    鲁冠秋也没少给他打电话。

    

    现在总算是尘埃落定了。

    

    总的来说，万向钱潮的发展还是很不错的。

    

    刚刚出炉不久的年中中报显示。

    

    万向总资产有49.08亿华夏币。

    

    股东权益，也就是净资产接近17亿华夏币。

    

    07年两季度总收入32.5亿华夏币，主营行业净利润2.43亿华夏币。

    

    相比之下，火炬集团旗下火炬汽配、火炬电动工具、火炬园林机械三大块业务，07年两季度，总收入79.7亿华夏币。

    

    因为收购了美国毛瑞公司的关系，只是美国园林机械市场就给公司提供了4.7亿美元的销售额。

    

    汽配方面，火炬汽配是毫无疑问的华夏第一大汽配巨头，业务规模还在万向之上。

    

    带来的结果就是火炬集团的业务收入几乎是万向的2.5倍。

    

    净利润方面，火炬集团整合的差强人意，比万向稍微弱一点。

    

    但也有5.54亿华夏币。

    

    双方都是机械行业，相对也比较好估值。

    

    94年上市的万向钱潮总市值327亿华夏币。

    

    那火炬剥离出来的这块资产，按照双方达成的协议，火炬这块资产估值750亿华夏币。

    

    万向钱潮想吃下火炬剥离出来的资产，不说是蛇吞象，但也差不了太多。

    

    只凭万向钱潮肯定很艰难。

    

    但万向钱潮后面还站着一个万向集团。

    

    后者持有前者61.5%的股权。

    

    根据双方达成的协议。

    

    万向集团以383亿华夏币的价格，收购火炬机械资产51%的股权。

    

    万向钱潮与火炬机械资产板块合并后，万向集团持有新公司54.23%的股权，是毫无疑问的大股东。

    

    火炬集团持有新公司34.07%的股权，是公司第二大股东。

    

    其余为投资人持有。

    

    双方合并后，新公司更名为万向火炬，年销售额暴涨到两百多亿华夏币，占据华夏汽配市场近45%的份额。

    

    虽然还达不到那些哗众取宠的媒体上说的，什么垄断巨头。

    

    但也跟第三名拉开了质的差距。

    

    连带着新公司重新恢复交易后，股价也是打着滚的上涨。

    

    短短几天的时间，便连续七个涨停板。

    

    直接让新公司的市值突破了1600亿华夏币。

    

    汉华证券作为万向火炬承销商，也赚了一大笔。

    

    而且，万向集团383亿华夏币的收购资金，除了自己拿的一小部分，大部分都是汉华帮忙解决